10月26日，為驗證貨艙火警系統(tǒng)功能，AC352直升機在哈爾濱開展了貨艙火警系統(tǒng)功能驗證試驗，該試驗包含溫度傳感器探測告警、煙霧探測器探測告警、溫度傳感器與煙霧探測器的組合探測告警等10多項子試驗。中國民航局適航審查代表付立華全程目擊試驗，試驗結(jié)果表明：貨艙火警系統(tǒng)設(shè)計符合CCAR-29部適航規(guī)章要求。

       火是影響飛機安全的最嚴(yán)重的威脅之一，飛行中引發(fā)的大火對乘客以及飛機本身都構(gòu)成致命威脅。AC352為中型民用直升機，為滿足使用需求設(shè)計了密閉貨艙，密閉貨艙具有人員不可達(dá)性，實現(xiàn)對貨艙火警信息的精準(zhǔn)把控對飛機安全具有重要意義。

       據(jù)航空工業(yè)直升機所設(shè)計師江秋鑫介紹，在設(shè)計貨艙火警系統(tǒng)時，為充分考慮適航安全要求，在貨艙安裝了煙霧探測器和溫度傳感器，當(dāng)探測到貨艙內(nèi)的煙霧或溫度異常后，該系統(tǒng)會通過聲音及視覺告警來警示機組采取相應(yīng)措施。而貨艙內(nèi)的耐火性和密封性能有效地抑制住火情而不危及乘員的安全。

       此前，貨艙內(nèi)各部件使用的材料均經(jīng)過了耐火性能論證，并針對貨艙門和通道門進(jìn)行了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)元件耐火驗證試驗。（文/陳昱 圖/廖燦培 ）