本次調(diào)機(jī)由吉林白城至西藏林芝總航程近4000公里，橫跨我國(guó)東北、環(huán)渤海、中部、西部等多個(gè)地域，中國(guó)通航通過(guò)多年運(yùn)行積累，沿途得到了各大戰(zhàn)區(qū)、軍民航管制單位、民航機(jī)場(chǎng)、中國(guó)航油等大力支持，高效完成了本次調(diào)機(jī)任務(wù)，再次體現(xiàn)了中國(guó)通航機(jī)組人員過(guò)硬的飛行技術(shù)、專業(yè)的機(jī)務(wù)維護(hù)及運(yùn)行協(xié)調(diào)綜合保障能力。

 

 

       調(diào)機(jī)過(guò)程中，中國(guó)通航機(jī)組克服高原反應(yīng)、復(fù)雜航路和多變天氣等不利因素，在青海果洛、西藏昌都等高海拔機(jī)場(chǎng)安全起降，充分驗(yàn)證了新型Mi-171直升機(jī)的高海拔性能，其中在世界海拔第二的昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)海拔4334米高度開(kāi)關(guān)車及起降為國(guó)內(nèi)通航首次。本次調(diào)機(jī)的順利完成也標(biāo)志著中國(guó)通航成為首家執(zhí)飛民用大型直升機(jī)進(jìn)藏的通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

 

 

       本次調(diào)機(jī)路線中果洛-昌都-林芝航段為國(guó)內(nèi)通航首飛，高高原山谷氣流多變，天氣狀況復(fù)雜。中國(guó)通航高度重視，反復(fù)研究分析調(diào)機(jī)路線，對(duì)沿途風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分評(píng)估，充分借鑒多年積累的高原、高高原運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，制定了完整的風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備，確保了調(diào)機(jī)任務(wù)順利完成。

 

 

       該架Mi-171直升機(jī)進(jìn)駐西藏后，中國(guó)通航將按照國(guó)家應(yīng)急管理部、南方航空護(hù)林總站及西藏自治區(qū)應(yīng)急管理廳相關(guān)要求，積極配合航空救援項(xiàng)目落地等工作�，F(xiàn)階段將著手查勘作業(yè)環(huán)境，先期制定安全運(yùn)行和專項(xiàng)能力提升預(yù)案，確保關(guān)鍵時(shí)刻“上得去”， 填補(bǔ)西藏地區(qū)高高原航空應(yīng)急救援空白。