近日俄媒報(bào)道，俄羅斯海軍黑海艦隊(duì)已經(jīng)開始為新型卡莫夫卡-31R預(yù)警直升機(jī)培訓(xùn)機(jī)組人員，據(jù)介紹俄羅斯海軍此前是訂購了12架卡-31R。

 

 

 

       卡-31R是卡-31預(yù)警直升機(jī)的現(xiàn)代化改型，截止到2020年3月已交付了2架，裝備克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的耶斯克海軍航空學(xué)院第859訓(xùn)練中心。

 

 

 

       由于卡-31R與俄海軍裝備的卡-27和卡-29之間存在重大差異，所以黑海艦隊(duì)制定需要對(duì)現(xiàn)有卡莫夫直升機(jī)機(jī)組人員進(jìn)行換裝訓(xùn)練。在近日的訓(xùn)練中，學(xué)員駕駛卡-31練習(xí)了地面滑行、飛行控制，雷達(dá)操作和降落。

 

 

 

       對(duì)于僅擁有一艘航母的俄羅斯海軍來說，卡-31是一種非常重要的艦載預(yù)警直升機(jī)，解決了沒有固定翼預(yù)警機(jī)這一老大難問題，是大幅提高了俄海軍遠(yuǎn)程預(yù)警能力。

 

 

 

       預(yù)警直升機(jī)的主要任務(wù)是對(duì)空中威脅進(jìn)行遠(yuǎn)程探測(cè)，對(duì)地面和海面目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)視、跟蹤，并將目標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分享下發(fā)，以提高海陸空協(xié)同作戰(zhàn)的效率。

 

 

 

       卡-31R除大幅改進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)外，甚至還能直接引導(dǎo)“口徑”亞音速巡航導(dǎo)彈、“縞瑪瑙”超音速反艦導(dǎo)彈和“鋯石”高超音速導(dǎo)彈攻擊敵艦，大幅提高黑海艦隊(duì)部署在克里米亞半島的反艦導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效率和射程。

 

 

 

       和俄羅斯的許多武器裝備一樣，卡-31也是蘇聯(lián)遺留的一個(gè)項(xiàng)目，該機(jī)由卡莫夫設(shè)計(jì)局于上世紀(jì)80年代開始研制，原型機(jī)早在1987年就首飛。但由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)困難，只有少量卡-31裝備了“庫茲涅佐夫”號(hào)航母。

 

 

 

       1999年印度海軍訂購了4架卡-31，并在2001年又增加5架，成為該機(jī)第一個(gè)外國(guó)用戶，這批飛機(jī)被用于裝備從俄羅斯購買的“超日王”號(hào)航母和三艘“塔爾瓦”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，并用于岸基部署。

 

 

       卡-31的機(jī)體基于成熟的卡-27，因此具有卡莫夫直升機(jī)家族式的共軸雙旋翼，該機(jī)在外部最與眾不同的特征是機(jī)腹的預(yù)警雷達(dá)大型天線。

 

 

 

       預(yù)警雷達(dá)的大型天線平時(shí)折疊收納在機(jī)腹，需要時(shí)展開旋轉(zhuǎn)。而為了避免干擾雷達(dá)，卡-31的起落架被改為可收放設(shè)計(jì)。