新冠肺炎疫情短期內(nèi)重創(chuàng)民航業(yè)，但公務(wù)機(jī)卻迎來(lái)了行業(yè)發(fā)展小高峰。

據(jù)私人飛機(jī)服務(wù)平臺(tái)iFlyPlus統(tǒng)計(jì)，本次疫情疊加春節(jié)度假、探親和返程工作等時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加劇推高了私人飛機(jī)查詢(xún)和線(xiàn)上預(yù)定業(yè)務(wù)，該平臺(tái)下載量和電話(huà)咨詢(xún)量比去年同期翻了三番，公務(wù)機(jī)飛行小時(shí)出現(xiàn)了三位數(shù)的增長(zhǎng)。

除了傳統(tǒng)意義上靈活高效的優(yōu)勢(shì)外，公務(wù)飛機(jī)載客量小，從交叉?zhèn)魅窘嵌认鄬?duì)民航客機(jī)傳染風(fēng)險(xiǎn)更小。

iFlyPlus表示，很多海外華人春節(jié)回中國(guó)探親，臨近假期結(jié)束時(shí)，大量國(guó)際航班已經(jīng)因疫情取消。出于照顧家中老人和兒童的安全飛行考慮，選擇公務(wù)包機(jī)按時(shí)返回境外工作的人數(shù)有所上升。

此前，公務(wù)機(jī)也為出境游客順利返回國(guó)內(nèi)提供了幫助。中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)（CBAJET）董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒對(duì)界面新聞講述了一個(gè)客戶(hù)案例，一家四口春節(jié)前去東南亞度假，原計(jì)劃春節(jié)后返回，后因疫情多國(guó)采取了出入境臨時(shí)限制，返程困難�？蛻�(hù)本人花了一、兩天時(shí)間多次轉(zhuǎn)機(jī)才返回國(guó)內(nèi)，但擔(dān)心孩子太小加劇感染風(fēng)險(xiǎn)，其余家人選擇了公務(wù)機(jī)。

年后復(fù)工也是公務(wù)機(jī)的主要需求之一。中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)的一個(gè)客戶(hù)回家鄉(xiāng)過(guò)年，無(wú)法按原計(jì)劃從附近城市搭飛機(jī)到深圳處理公務(wù)。于是他選擇坐公務(wù)機(jī)飛深圳，當(dāng)天返回。

廖學(xué)鋒告訴界面新聞，2003年全國(guó)只有幾架公務(wù)機(jī)，有需求但找不到飛機(jī)，而現(xiàn)在大中華區(qū)有500到600架飛機(jī)。“疫情期間公務(wù)機(jī)使用率比平時(shí)高得多，很多包機(jī)客戶(hù)首次接觸到公務(wù)機(jī)，認(rèn)識(shí)到了其在特定場(chǎng)合的便利性。”

此外在支援物資方面，公務(wù)機(jī)也充分發(fā)揮了其靈活高效的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)很多客戶(hù)的飛機(jī)，這次都參與到了物資采購(gòu)和救災(zāi)工作中。有客戶(hù)在東南亞找到防護(hù)服和口罩，選用公務(wù)機(jī)從東南亞機(jī)場(chǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛到武漢，清關(guān)運(yùn)送，幾個(gè)小時(shí)即可完成。相對(duì)而言，民航運(yùn)輸物資需要集中運(yùn)到國(guó)際機(jī)場(chǎng)，然后運(yùn)抵口岸清關(guān)，再發(fā)往武漢等地區(qū)，往往需要幾天。

對(duì)于中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，廖學(xué)鋒還指出一點(diǎn)，一些企業(yè)通過(guò)這次疫情更多了解到公務(wù)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)機(jī)意向上會(huì)有成本考量，這對(duì)中小型公務(wù)機(jī)是一大利好。