南航大興基地的亞洲最大運行控制中心為春運提供堅實保障（本文圖片均由許曉泓拍攝）

    在搭乘大興機場線前往大興機場航站樓的路上，記者就感覺到春運就要到了，首先在草橋站換乘時拖著行李箱的旅客比平時有所增多，而大興機場快軌上座率也超過了6成。南航北京分公司副總經理包欣燦介紹，他們預判節(jié)前的出行高峰為1月17日~23日，節(jié)后的高峰為1月28日~2月7日。為了做好高峰時段的旅客服務，南航計劃在包括北京大興機場在內的各樞紐機場投入3000名志愿者支援一線，參與現(xiàn)場服務引導等各項工作，讓旅客感受到溫暖春運。

南航工作人員在熱情服務旅客

    得益于大興機場的投入使用，春運40天，南航在北京兩場加開航班650班次，同比增長235%，其中大興機場投放航班量超過了3/4。144班為首都機場往返�？凇⑷齺�、白山、常德等航線，其他506班在大興機場，涉及航班包括�？�、三亞、珠海、長沙、貴陽、大慶、延吉這7個航點，這使得更多地區(qū)的旅客可以搭乘南航航班“打卡”大興機場�？紤]到海南是每年春運國內最熱門的航線，南航在大興飛往�？凇⑷齺喌暮骄�都使用了空客A330寬體機。南航華北營銷中心網絡收益部經理助理喬盼介紹，隨著今年南航在北京市場的運力投入增加，在機票價格方面也給予旅客更多實惠，節(jié)前飛往上海、杭州的機票低至三折起，飛往廣州、西安、烏魯木齊、成都、昆明的機票則低至6折。但要注意的是，節(jié)前出行高峰（1月17日~23日）的機票比較緊張，部分熱門航線已經無票。整個春運期間的機票價格低點出現(xiàn)在大年初三、初四兩天，北京出港價格在     三折左右起，即便海南方向的機票也低至四折。

春節(jié)回家，旅客除了平安出行外，最關心的就是航班能否正點。南航北京分公司副總經理胡海青介紹，雖然入冬以來北京已經迎來三次降雪天氣，他們還從首都機場抽調骨干到大興機場，但其在北京兩場運行以來比往年更加順暢，2009年至今，南航在首都機場出港的航班正常率在主要航空公司連年保持第一，去年航班正常率為84.33%，為十年來最好水平。而在大興機場，南航的航班正常率更是達到了95.68%。對北京冬季運行容易出現(xiàn)的大霧和冰雪天氣，他們也都通過增加天氣的預判來采取相應的對策。當預判到次日會出現(xiàn)大霧等低能見天氣時，南航會安排具有二類盲降資質的機組執(zhí)行北京兩場航班。而在需要除冰的航班多、除冰資源有限的早出港高峰期間，他們將根據天氣預判安排飛機預除冰、爭取雙除冰車除冰、派駐代理單位協(xié)調除冰資源等一系列措施，提高除冰效率，降低極端天氣對航班運行的影響。

    包欣燦介紹，南航還將在大年三十、初一的所有客運航班上開展“木棉新禧”主題航班活動，在2月8日（元宵節(jié)）開展“木棉元宵”主題航班活動，營造濃厚節(jié)日氛圍，與所有搭乘航班旅客共同在云端慶祝傳統(tǒng)佳節(jié)。而除了這些溫暖春運的舉措外，在春運期間搭乘南航大興機場航班的旅客更能體會到智慧春運。目前，南航在大興機場的非人工值機辦理率超過了80%，大部分旅客通過南航App、網站、微信公眾號等平臺在線值機。依托人性化的自助行李柜臺與人工/自助可切換柜臺，南航在大興機場的自助行李托運率也超過了80%，搭乘南航大興機場進出港航班的旅客還可享受南航推出的預選座、VR選座、App搶票、RFID行李條跟蹤行李等新技術帶來的便利。