12月5日13時許，50多天未有效降雨的廣東佛山高明區(qū)荷城街道凌云山發(fā)生森林火災(zāi)，火借風勢、迅速蔓延，撲救極為困難。

 

　　廣東省航空護林站當晚21時15分接到支援指令，航站主要負責人立即向羅定、韶關(guān)、梅州、河源基地負責人傳達了應(yīng)急管理部、廣東省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的批示指示精神，并要求各基地按照省森林防滅火指揮部要求和省應(yīng)急管理廳的部署做好調(diào)機支援及值班備勤工作。為快速撲滅林火，廣東航站先后調(diào)集7架滅火直升機執(zhí)行空中吊滅任務(wù)，并協(xié)調(diào)省公安廳調(diào)派警務(wù)飛行隊1架直升機執(zhí)行空中指揮任務(wù)，8架直升機密切配合、高效作業(yè)，為成功撲滅火災(zāi)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。期間，應(yīng)急管理部緊急派出工作組赴現(xiàn)場指揮撲救，南方航空護林總站在航空應(yīng)急指揮中心密切關(guān)注火情、積極調(diào)度協(xié)調(diào)航空指揮工作。

 

 

 

 

　　12月6日9時許，距離火場最近的云浮羅定基地和韶關(guān)基地2架K-32直升機首先到達火場，同時，廣東航站地面指揮保障組前往現(xiàn)場保障指揮。

 

　　7架滅火直升機分為兩個機群，按編隊依次起飛，在空中、地面協(xié)調(diào)指揮下，有序在不同區(qū)域?qū)嵤┚珳蕿⑺�作業(yè)。打火頭、滅煙點，直升機從空中對關(guān)鍵性的火點和火頭進行壓制和撲救，撲打地面人員無法抵達的區(qū)域，極大降低了火強度，為地面隊伍撲救創(chuàng)造了有利條件。

 

 

 

　　圖：機群在臨時起降點降落

 

　　12月9日18時30分，歷時4天的高明火場徹底撲滅。廣東航站用實際行動展現(xiàn)了航空消防救援力量不可替代的優(yōu)勢，全體航空應(yīng)急救援隊伍敢打硬仗惡仗、勇于啃硬骨頭、能吃苦耐勞的頑強作風和高強本領(lǐng)得到當?shù)攸h政部門高度肯定。據(jù)統(tǒng)計，此次滅火，航站派出7架滅火直升機奮戰(zhàn)4日共計飛行68架次143時34分，灑水688桶，約2042噸。

 

 

 

　　圖：K-32直升機滅火

 

　　總結(jié)此次航空滅火作業(yè)，主要有三個顯著特點：

 

　　一是高效協(xié)調(diào)、快速調(diào)機跨區(qū)增援，為撲救火災(zāi)贏得寶貴時間。梅州基地和高明火場分屬兩個戰(zhàn)區(qū)，跨戰(zhàn)區(qū)調(diào)機作業(yè)要協(xié)調(diào)多個軍航、民航管制部門和佛山機場等多個部門，協(xié)調(diào)難度大、審批時間長。為解決這一難題，廣東航站及時向省應(yīng)急指揮中心報告，通過省政府、省森林防滅火指揮部快速協(xié)調(diào)相關(guān)戰(zhàn)區(qū)航管及民航管制部門，各軍民航保障單位立即響應(yīng)，按搶險救災(zāi)程序開通綠色通道，為M-26直升機迅速調(diào)抵火場參與撲救贏得寶貴時間。

 

　　二是地面保障無縫對接，為8架直升機野外加油高效作戰(zhàn)提供堅強保障。為了最大限度提升機群滅火效率，直升機采取開辟野外臨時起降點的方式開展滅火作業(yè)，并委托海直通用航空有限責任公司擔負直升機野外航油加注、補給保障工作，3輛載重量9噸，集儲、運、加油為一體的加運油車，不間斷同時為7架直升機提供航油保障，每天加油量達40多噸，為機群高效作業(yè)提供了有力支持。

 

　　三是勇于擔當、精心組織，確保“大機群”作業(yè)安全高效。8架直升機同一火場、同一空域，開展航空滅火作業(yè)，尚屬廣東省首次，為此，航站主要負責人高度重視，多次召集飛行觀察員及機組人員調(diào)整作戰(zhàn)方案、細化撲救措施，尤其對火場上空飛行提出高標準、嚴要求，竭盡全力克服因火場作業(yè)飛機多、機型不一，灑水區(qū)域集中、飛行安全保障難等棘手問題。為確保機群編隊飛行安全，航站協(xié)調(diào)1架直升機專門執(zhí)行空中指揮任務(wù)，為安全、高效、有序開展“大機群”滅火創(chuàng)造了有利條件。

 

　　高明火場撲滅了，但韶關(guān)又燃起森林火災(zāi)，直升機還未落地，就接到支援韶關(guān)的請求，廣東航站立即指令兩架返航途中的直升機，落地加油后立即轉(zhuǎn)場，支援其他火場撲救，航空應(yīng)急救援，一直在路上……