“讓中小型飛機(jī)、各型直升機(jī)和大飛機(jī)一起翱翔藍(lán)天”，這既是黨和人民的殷切期望，也是中國航空工業(yè)的蔚藍(lán)使命。

 

為了這一天，從直8首飛的那一天起，直升機(jī)人就將目光緊緊的盯在了“更快、更高、更遠(yuǎn)”上。增裝防沙裝置，改善野外使用性能，采用復(fù)合材料槳葉替換金屬槳葉,改裝新的航電系統(tǒng)。2004年8月,直8F首飛成功，試飛表明，直8F型機(jī)完全適應(yīng)地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣的高原地區(qū)飛行,顯示了優(yōu)越的性能。

 

肩負(fù)國家使命，承載藍(lán)天責(zé)任。2010年3月18日，景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場。國產(chǎn)大型民用直升機(jī)AC313首飛成功，揭開了我國民族直升機(jī)發(fā)展史上嶄新的一頁。2011年9月2日，在青海共和機(jī)場。AC313飛越了8000米。”8000米的高度，意味著國產(chǎn)直升機(jī)完成了一個新的歷史性跨越，創(chuàng)造了一項新的世界紀(jì)錄。”

 

 

 

1994年12月22日，景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場風(fēng)和日麗，由航空工業(yè)昌飛和直升機(jī)所共同研制的直11型機(jī)完成所有的首飛項目后，向著主席臺輕輕三點頭，敬禮后穩(wěn)穩(wěn)落地，首飛成功。如果說直8研制走的是一條從引進(jìn)到消化吸收的道路，直11的研制卻是從消化吸收到自主研發(fā)。

 

作為我國第一個自行研制的直升機(jī)機(jī)種，在不到4年時間里，直11走完了一個新機(jī)型研制的全過程，并實現(xiàn)交付，這是我國直升機(jī)研制史上的重大突破。直11研制攻破了復(fù)合材料技術(shù)難關(guān)、首次取得了民用型號合格證、首次進(jìn)入民用航空領(lǐng)域向中央電視臺交付首架中繼航拍機(jī)，一次次首開先河，見證了航空人“航空報國、航空強國”的孜孜追求。

 

 

 

 

 

 

 

2003年4月，由航空工業(yè)直升機(jī)所設(shè)計，航空工業(yè)昌飛制造的直10挾時代風(fēng)雷、伴九天雄風(fēng)、橫空出世，威震東方。標(biāo)志著我國直升機(jī)制造水平邁上了一個嶄新的臺階，在航空史上繪就了濃墨重彩的一筆。這是我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)一次制造技術(shù)、生產(chǎn)能力和科技創(chuàng)新的大提速，具有跨世紀(jì)里程碑意義。

 

2012年，直10首次亮相珠海國際航展。在第二屆天津直博會期間，陸航“風(fēng)雷”飛行表演隊駕駛直10展示了“編隊開花”“斜筋斗”“躍升倒轉(zhuǎn)”等國際上公認(rèn)的武裝直升機(jī)頂級難度動作。

 

十?dāng)?shù)載嘔心瀝血，鑄利劍勁舞蒼穹。直10武裝直升機(jī)“鷹舞藍(lán)天”之歌嘹亮雄壯，其研制過程中形成的“不辱使命 協(xié)同創(chuàng)新 敢打硬仗 自強不息”的直10精神，必將激勵航空人不忘初心、牢記使命，在“航空報國、航空強國”的新征程中奮力書寫嶄新篇章。