首先

我們回顧一下

賽峰在本屆直博會(huì)的一些重要信息點(diǎn)

阿赫尤斯(Arrius)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)

一千萬飛行小時(shí)里程碑

 

 

 

賽峰集團(tuán)在中國慶祝其阿赫尤斯(Arrius)發(fā)動(dòng)機(jī)系列取得重大成就。自 1996 年 推出以來，該款發(fā)動(dòng)機(jī)飛行時(shí)間已達(dá)到一千萬小時(shí)。賽峰集團(tuán)已向 60 個(gè)國家的 430 位客戶交付了 3800 多臺(tái)阿赫尤斯發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍為 450-750 軸馬力，可搭載在單發(fā)和雙發(fā)輕型直升機(jī)上。

 

多年來，阿赫尤斯系列一直保持其在輕型直升機(jī)市場上最具競爭力和最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng) 機(jī)解決方案的地位，并繼續(xù)被選用于各種新機(jī)型。最新的阿赫尤斯 2B2Plus 在 1996 年首次安裝在 EC135 上，并于 2014 年在空客直升機(jī)的 H135 上投入使用。這一機(jī) 體與發(fā)動(dòng)機(jī)的組合越來越受運(yùn)營人的歡迎，尤其是執(zhí)行緊急醫(yī)療服務(wù)(EMS)和軍 事訓(xùn)練任務(wù)的運(yùn)營者。

 

 

賽峰集團(tuán)與中國航發(fā)推出首款

在中國獲得認(rèn)證的

國際合作航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦軸 16

 

 

賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司與中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)(以下簡稱“中國航發(fā)”)宣布已獲 得中國民用航空局(CAAC)頒發(fā)的渦軸 16 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)合格證。搭載在航 空工業(yè) AC352 直升機(jī)上的渦軸 16 是首款經(jīng)中國局方完全認(rèn)證的國際合作航空發(fā)動(dòng) 機(jī)。渦軸 16 也被稱為阿蒂丹 3C(Ardiden 3C)，由賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司與中 國航發(fā)旗下的哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司和中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所(HAPRI)聯(lián)合研 制。阿蒂丹 3C 先前已獲得歐洲航空安全局(EASA)型號(hào)合格證。

 

“中國局方的認(rèn)證標(biāo)志著賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司和中國航發(fā)的一個(gè)重要里程碑，” 賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司項(xiàng)目執(zhí)行副總裁白朗杰(Bruno Bellanger)先生表示， “這確認(rèn)了渦軸 16 現(xiàn)已準(zhǔn)備好依照世界一流的中國安全和性能標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營。這是 AC352 投入使用的重要一步，對(duì)中國航空航天業(yè)而言也是具有歷史意義的時(shí)刻， 因?yàn)樗�是有史以來首臺(tái)獲得中國局方完全認(rèn)證的國際合作航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這得益于我 們中國合作伙伴制定的深入的成熟計(jì)劃。”

 

隨著 2016 年 12 月 AC352 首飛，渦軸 16 發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)加入了試飛項(xiàng)目進(jìn)程。

 

青島市即墨區(qū)政府、青島聯(lián)合通航公司

與賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司

簽署《協(xié)議備忘錄》

 

 

 

10月10日，青島市即墨區(qū)政府、青島聯(lián)合通航公司與賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司在天津直博會(huì)現(xiàn)場簽署《協(xié)議備忘錄》，依托青島空客直升機(jī)制造項(xiàng)目優(yōu)勢，進(jìn)一步拓展直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)、維修維護(hù)、總裝制造等領(lǐng)域的深度合作。

 

協(xié)議由賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全球總裁Franck Saudo（蘇度），即墨區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長鞠朝友，青島聯(lián)合通航公司董事長蘇青林代表簽署。賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司高層和青島市政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和華通集團(tuán)等嘉賓參加了簽約活動(dòng)。

 

 

針對(duì)此次直博會(huì)

中國航空?qǐng)?bào)、中國航空新聞網(wǎng)---馬麗元

中國民航報(bào)---田以丹

中國民用航空雜志 中國民用航空網(wǎng) ---李建萍

《中國通航博覽》---錢鵬

VS

賽峰集團(tuán)國際與公共事務(wù)高級(jí)執(zhí)行副總裁齊安杰（Alexandre Ziegler）

賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司全球總裁蘇度（Franck Saudo）

賽峰集團(tuán)中國區(qū)總代表、賽峰中國總經(jīng)理白幻德（Philippe Bardol）

賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司項(xiàng)目副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）

賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司中國總經(jīng)理薄納德（Bernard Plaza）

進(jìn)行了采訪

（節(jié)選）

 

 

 

問題：中國市場現(xiàn)有直升機(jī)都有哪些廠家哪些型號(hào)的直升機(jī)在使用賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。截止到天津直博會(huì)，500 臺(tái)這個(gè)市場保有數(shù)量是否準(zhǔn)確，2020 年的市場占有預(yù)期是多少。