其中，救助吊帶最適合快速地吊起人員，但對(duì)病人不適用。救助吊籃具有使用簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)，使用者只要爬入救助吊籃，坐穩(wěn)并抓牢即可。救助吊籠的形狀類似于錐形鳥籠，其一側(cè)設(shè)有一個(gè)開口，遇險(xiǎn)者只要在開口處進(jìn)入后，坐好并抓牢即可。救助吊座外形像一個(gè)帶有平的爪或座位的三爪錨。撤離人員只要騎坐在一個(gè)或兩個(gè)爪形的座位上，并用手抓住錨桿即可。專用擔(dān)架專門用于吊升遇險(xiǎn)的傷病員，與船上的擔(dān)架不同，它裝有索帶，通過特殊吊鉤與升降機(jī)的吊索連接或脫卸。

 

 

直升機(jī)在救生艇筏上空旋停時(shí)，由于受到直升機(jī)向下氣流的沖擊，救生艇筏可能會(huì)傾覆。所以，艇筏上人員應(yīng)聚集在艇筏中央，直至全部被吊升為止。在救援過程中，除非因穿著救生衣將使傷員病情惡化，否則，所有被吊升的人員均應(yīng)穿好救生衣。

 

被吊升人員在吊升時(shí)不要穿著寬松的衣物、戴帽子、頭巾或者遮蓋未經(jīng)捆扎牢固的毛毯等物。艇筏上的待救人員為了避免吊升設(shè)備的金屬部分帶有靜電，與人體產(chǎn)生放電現(xiàn)象(靜電作用)，對(duì)人身造成傷害，應(yīng)先讓其接觸海水后才能抓緊吊升設(shè)備。為便于給直升機(jī)駕駛員指示救助現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)向，艇筏上人員應(yīng)設(shè)法舉旗或掛起衣服，并使其隨風(fēng)飄揚(yáng)。

 

在直升機(jī)吊升人員時(shí)，機(jī)上人員與艇筏上的人員之間可以使用手勢(shì)信號(hào)相互示意。例如，索降繩勿吊升為：手臂伸開放平，四指緊握，拇指朝下;索降繩吊升的手勢(shì)為：手臂伸開放平，四指緊握，拇指朝上。

 

 

 

 

待救人員在接受救援時(shí)要絕對(duì)服從指揮，嚴(yán)格遵守秩序，嚴(yán)禁爭(zhēng)先恐后，以免造成不必要的傷害或者不應(yīng)有的損失。最后一名待救人員在吊升離開艇筏前應(yīng)將艇筏上的示位燈或示位標(biāo)關(guān)閉，以免給過往船只和飛機(jī)造成錯(cuò)覺。

 

 

若落水人員有足夠的體力，直升機(jī)救助員會(huì)放下救生吊帶供落水人員自行使用后進(jìn)行救援。首先，落水人員必須等救生吊帶落水放電后，方可抓住吊帶；其次，準(zhǔn)備完畢后，落水者向救援人員發(fā)出吊升信號(hào)；最后，當(dāng)救援人員接近直升機(jī)艙門時(shí)，機(jī)組人員會(huì)協(xié)助被救人員將其身體轉(zhuǎn)至背對(duì)艙門方向，并幫助其進(jìn)入飛機(jī)。

 

當(dāng)落水者由于體力消耗過大，或失去自救能力，這時(shí)直升機(jī)駕駛員就會(huì)使用雙起吊的方法，即放下救生員救援。通常直升機(jī)先將攜帶救生吊帶的救生員直接吊放；然后，救生員迅速接近落水者，并幫助其套上救生吊帶；接著，救生員和落水者相擁抱住并向機(jī)上救援人員發(fā)出吊升信號(hào)；最后，在接近直升機(jī)艙門時(shí)，機(jī)組人員會(huì)協(xié)助他們進(jìn)入飛機(jī)。