Carlos Brana：中國公務(wù)航空市場依然在不斷增長，并于2018年年中開始趨于穩(wěn)定，同時(shí)我們也看到了中國市場正在回暖的明顯跡象。我們注意到，中國客戶對長距離飛行有極大的需求。通常，中國客戶們都會集體出行，一般是10~12名比較常見，一兩位乘客單獨(dú)出行是比較少見的。而遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)提供長距飛行能力的同時(shí)，也提供了額外的機(jī)艙空間，為乘客帶來了額外的舒適度，因此中國客戶對于大型遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)才會有著如此明顯的偏愛。

 

 

 

Carlos Brana：公務(wù)機(jī)是為商務(wù)出行提供交通的工具。經(jīng)濟(jì)全球化不斷發(fā)展，但無論什么樣的談判手段都不能替代面對面的會面。人們只有通過握手、見面，才能真正了解到合作的意圖，這是讓企業(yè)能夠得到發(fā)展的關(guān)鍵。所以我認(rèn)為公務(wù)機(jī)不僅使交通變得更加便利，還讓使用者的業(yè)務(wù)得到了更好的發(fā)展。

 

 

Carlos Brana：中國客戶對于大型遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)有著明顯偏愛，正因如此，達(dá)索獵鷹8X和7X公務(wù)機(jī)在中國才會受到如此大的歡迎。中國客戶欣賞這兩種機(jī)型所具備的杰出安全性、先進(jìn)技術(shù)和客艙舒適度，尤其是平穩(wěn)安靜的飛行體驗(yàn)和暢通快捷的機(jī)上聯(lián)網(wǎng)性能。目前正在開發(fā)中的獵鷹6X公務(wù)機(jī)也會具備所有這些特點(diǎn)，我相信它的市場前景也將十分樂觀。

 

 

 

 

Carlos Brana：介紹機(jī)型的最好方式當(dāng)然是試乘。對真正有意愿購買公務(wù)機(jī)的客戶，達(dá)索會提供模擬飛行�？蛻艨梢酝ㄟ^模擬飛行，對客艙尺寸大小和舒適感有直觀的感受，同時(shí)也可以觀賞優(yōu)雅的艙內(nèi)設(shè)計(jì)，體驗(yàn)安靜的客艙以及平穩(wěn)飛行等方面。如果客人希望真正體驗(yàn)達(dá)索的飛機(jī)，我們也會熱情安排。獵鷹8X公務(wù)機(jī)的航程達(dá)12000千米，可以從北京直飛紐約，中途無需停靠，而且還可以起降如倫敦城市機(jī)場等大多數(shù)公務(wù)機(jī)難以到達(dá)的機(jī)場。它的機(jī)翼非常靈活，能夠保證即使在有氣流的情況下，也能平穩(wěn)飛行。獵鷹8X的客艙明亮而寬敞，是目前公務(wù)航空界最安靜的客艙之一�？团搩�(nèi)配有先進(jìn)的高速網(wǎng)絡(luò)，因而乘客在飛行途中也能暢快上網(wǎng)。

 

 

 

 

Carlos Brana：交付量和銷售額沒有直接的聯(lián)系。達(dá)索航空的飛機(jī)制造涵蓋兩個(gè)板塊，一個(gè)是軍機(jī)，一個(gè)是獵鷹系列公務(wù)機(jī)。我們并不計(jì)劃一年生產(chǎn)上百架飛機(jī)，更不想看到滯銷的情況出現(xiàn)。交付量下降對達(dá)索來說并不是一個(gè)問題。2017年達(dá)索交付了49架公務(wù)機(jī)，2018年交付了41架，確實(shí)有所下降，但在今年，達(dá)索看到全球市場表現(xiàn)比之前更加活躍，這是市場復(fù)蘇的好跡象。我們預(yù)計(jì)2019年會有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)將交付45架獵鷹公務(wù)機(jī)。