基于市場(chǎng)中優(yōu)質(zhì)二手機(jī)存量的大幅減少及多款全新機(jī)型的陸續(xù)面世，全球多家知名機(jī)構(gòu)此前均分析認(rèn)為，2018年全球市場(chǎng)公務(wù)機(jī)交付量有望繼續(xù)增長(zhǎng)。通用航空制造商協(xié)會(huì)（GAMA）最新發(fā)布的《2018年全球通用飛機(jī)交付報(bào)告》則應(yīng)驗(yàn)了這一樂(lè)觀的市場(chǎng)預(yù)期。

 

2018年，來(lái)自北美、南美和歐洲的主流公務(wù)機(jī)制造商共向市場(chǎng)交付了703架飛機(jī)，較2017年增加26架，增幅達(dá)到3.8%，較2017年高出1.5個(gè)百分點(diǎn)，近5年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年同比增長(zhǎng)。

 

 

制圖/王世鑫

 

相比交付量攀升，飛機(jī)交易價(jià)值延續(xù)了自2013年以來(lái)的下滑趨勢(shì)，但降幅收窄。2018年全球市場(chǎng)公務(wù)機(jī)累計(jì)交付價(jià)值為178.6億美元，較2017年減少0.7%，降幅低于前一年度的4%。

 

從交付結(jié)構(gòu)看，過(guò)去一年，以美國(guó)為代表的傳統(tǒng)公務(wù)航空市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，主導(dǎo)地位得以進(jìn)一步穩(wěn)固；相比之下，面對(duì)更多不確定性因素的新興市場(chǎng)則表現(xiàn)得差強(qiáng)人意。

 

全球各區(qū)域市場(chǎng)應(yīng)需而變，尋求差異化發(fā)展路徑；主流公務(wù)機(jī)制造商加速產(chǎn)品迭代，謀求建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，供需格局的悄然變化，助推全球公務(wù)航空市場(chǎng)重回上行軌道。

 

 

制圖/王世鑫

 

 

 

美國(guó)是全球最大的單一公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，擁有世界最大規(guī)模的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)。據(jù)GAMA最新統(tǒng)計(jì)，美國(guó)擁有多達(dá)14217架現(xiàn)役公務(wù)機(jī)。每年有超過(guò)全球年銷量一半的公務(wù)機(jī)被交付至美國(guó)；同時(shí)，來(lái)自美國(guó)的公務(wù)機(jī)制造商貢獻(xiàn)著全球近一半的公務(wù)機(jī)銷量。

 

2018年，全球市場(chǎng)新交付公務(wù)機(jī)703架，以美國(guó)為主的北美市場(chǎng)接收了其中的458架，占比高達(dá)65.1%。與2017年相比，北美市場(chǎng)接收新公務(wù)機(jī)的數(shù)量不僅增加了27架，其接收比例更是再度創(chuàng)下新高，是自2008年以來(lái)的最高值。美國(guó)在全球公務(wù)航空市場(chǎng)“一家獨(dú)大”的地位無(wú)可撼動(dòng)。

 

 

灣流G650ER

 

同樣，美國(guó)也是全球最大的公務(wù)機(jī)輸出市場(chǎng)。2018年，來(lái)自美國(guó)的制造商累計(jì)向全球市場(chǎng)交付了473架公務(wù)機(jī)，占全球市場(chǎng)年交付量的比例達(dá)到67.3%，足以顯示美國(guó)在公務(wù)機(jī)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

 

其中，灣流宇航、德事隆航空和波音作為美國(guó)最具實(shí)力的公務(wù)機(jī)制造商，2018年合計(jì)向市場(chǎng)交付了315架公務(wù)機(jī)，高于2017年的303架，占全球公務(wù)機(jī)年交付量的比例與上一年度持平，達(dá)44.8%。

 

 

灣流G500

 

灣流宇航公司作為美國(guó)公務(wù)機(jī)制造領(lǐng)域的名片，在大型遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。憑借多款性能優(yōu)異的產(chǎn)品，灣流在全球市場(chǎng)一直保持著良好的銷售表現(xiàn)。過(guò)去10年，灣流累計(jì)向全球市場(chǎng)交付1196架公務(wù)機(jī)。

 

2018年，灣流在全球的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)繼續(xù)擴(kuò)大，以灣流G280為代表的中型公務(wù)機(jī)和以灣流G550、G650ER為代表的大型公務(wù)機(jī)，銷量均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，全年新交付飛機(jī)121架，較2017年增加1架。值得一提的是，灣流推出的新一代產(chǎn)品灣流G500在2018年9月如期交付市場(chǎng)。

 

 

灣流G280

 

根據(jù)計(jì)劃，灣流新研發(fā)的G600有望在今年投放市場(chǎng)。在產(chǎn)品加速迭代的同時(shí)，灣流保持了現(xiàn)有機(jī)型出貨量的穩(wěn)定，在過(guò)去一年有實(shí)現(xiàn)了一系列具有里程碑意義的交付，如灣流旗艦型號(hào)G650/650ER在2018年累計(jì)交付量突破了300架。

 

民用飛機(jī)制造商波音公司近年在超大型公務(wù)機(jī)制造領(lǐng)域有著出色的銷售表現(xiàn)。過(guò)去10年，波音公務(wù)機(jī)累計(jì)向全球市場(chǎng)交付了86架飛機(jī)，其中有46架為波音737系列公務(wù)機(jī)。

 

 

波音公務(wù)機(jī)BBJ MAX

 

2018年，波音公務(wù)機(jī)新交付了6架公務(wù)機(jī)，較2017年減少了4架，但仍然表現(xiàn)不俗，也基本達(dá)到了其每年交付6~10架的預(yù)期。其中，波音公務(wù)機(jī)首次推出的BBJ MAX系列在2018年實(shí)現(xiàn)交付，首次交付了兩架BBJ MAX8。

 

德事隆航空旗下賽斯納飛機(jī)公司的獎(jiǎng)狀系列公務(wù)機(jī)在2018年銷售表現(xiàn)一如既往的強(qiáng)勁，全年累計(jì)交付188架飛機(jī)，較2017年增加12架，增幅達(dá)到6.8%。這也是獎(jiǎng)狀系列飛機(jī)自2013年以來(lái)連續(xù)第5年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。