為進(jìn)一步提升公務(wù)機(jī)機(jī)位運(yùn)行管控能力，推動公務(wù)航空地面保障高質(zhì)量發(fā)展，公務(wù)機(jī)公司深入貫徹落實“四型機(jī)場”建設(shè)要求，大膽創(chuàng)新，成立了首都機(jī)場公務(wù)機(jī)機(jī)位密集停放和機(jī)位預(yù)訂管理系統(tǒng)課題組，共同推進(jìn)創(chuàng)新課題研究與成果落地，將技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新相結(jié)合，著力提升首都機(jī)場公務(wù)機(jī)運(yùn)行保障水平。

 

 

為滿足公務(wù)機(jī)保障對機(jī)位資源的需求，公務(wù)機(jī)公司積極探索新思路、新舉措。公務(wù)機(jī)公司協(xié)同首都機(jī)場股份公司飛行區(qū)管理部、中國民航管理干部學(xué)院機(jī)場系，在確保運(yùn)行安全的前提下，經(jīng)過一年的努力，對首都機(jī)場N2坪進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與改造。N2坪機(jī)位由5個增加至7個，在原B33-B42機(jī)位處新增加10個C類機(jī)位，在很大程度上解決了公務(wù)機(jī)機(jī)位資源緊張的問題。

 

同時，課題組學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)的公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理模式，結(jié)合首都機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)定，研究制定了《N2坪密集停放及B33-B42機(jī)位集中停放運(yùn)行管理實施細(xì)則》，對工作程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全責(zé)任等進(jìn)行明確，之后又進(jìn)行了多次現(xiàn)場勘察與推演。

 

2018年7月，N2坪密集停放及B33-B42機(jī)位集中停放正式開始運(yùn)行。作為公務(wù)機(jī)密集停放的首次探索與實踐，此課題成果的落地為首都機(jī)場公務(wù)機(jī)地面保障能力提升及持續(xù)發(fā)展提供了有力支持，對公務(wù)機(jī)行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效具有一定的指導(dǎo)意義。

 

 

隨著公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，在特許經(jīng)營機(jī)位分配與管理方面，手工操作與人工管理的工作方式已不能滿足公司提質(zhì)增效的工作要求。為進(jìn)一步提升公務(wù)機(jī)機(jī)位資源管控效能，積極助力智慧機(jī)場建設(shè)，課題組本著“服務(wù)客戶、高效便捷、規(guī)則清晰、管理透明”的原則，研究制定了《首都機(jī)場公務(wù)機(jī)機(jī)位資源管理實施細(xì)則》，創(chuàng)新自主研發(fā)公務(wù)機(jī)機(jī)位預(yù)訂管理系統(tǒng)。

 

經(jīng)過兩年的設(shè)計與研發(fā)，機(jī)位預(yù)訂管理系統(tǒng)具備了機(jī)位預(yù)訂、延期停場、信息查詢、用戶中心管理等功能，已于2018年6月底正式運(yùn)行。此系統(tǒng)實現(xiàn)了機(jī)位管理規(guī)則與信息系統(tǒng)相適應(yīng)，機(jī)位管理公開透明，信息渠道暢通高效，推動了機(jī)位管理信息化進(jìn)程。

 

中國民航管理干部學(xué)院專家認(rèn)為，公務(wù)機(jī)機(jī)位密集停放管理創(chuàng)新成果的落地，為我國公務(wù)機(jī)地面保障提供了新的可借鑒模式，為推動行業(yè)發(fā)展提供了有力支持。機(jī)位預(yù)訂管理系統(tǒng)的全面上線，在堅守安全底線、踐行真情服務(wù)理念、實現(xiàn)公務(wù)機(jī)智慧管理等方面發(fā)揮了重要作用。

 

公務(wù)機(jī)公司將以“成為國際一流的公務(wù)航空服務(wù)供應(yīng)商”為愿景，以“倡行中國服務(wù)、引領(lǐng)中國公務(wù)航空”為使命，在近20年的地面服務(wù)保障經(jīng)驗基礎(chǔ)上，持續(xù)完善服務(wù)功能，創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，致力于為商務(wù)貴賓及公務(wù)機(jī)擁有者提供專業(yè)化、國際化、個性化的公務(wù)航空服務(wù)，為推動“四型機(jī)場”建設(shè)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、助力民航強(qiáng)國建設(shè)持續(xù)發(fā)力。（作者王寅梓 單位：首都公務(wù)機(jī)有限公司）