美國陸軍技術(shù)網(wǎng)站10月30日消息稱，美國陸軍已經(jīng)使用西科斯基自主性研究飛機(jī)進(jìn)行了一系列自主可選有人駕駛直升機(jī)（OPV）飛行測試。這是首次由西科斯基試飛員以外的飛行員進(jìn)行的飛行測試。

在試驗(yàn)過程中，美國陸軍的飛行員多次在飛機(jī)上和地面上通過受監(jiān)管的自主系統(tǒng)操控西科斯基自主性研究飛機(jī)，對機(jī)組人員駕駛艙工作自動化系統(tǒng)項(xiàng)目第三階段中的一些先進(jìn)能力進(jìn)行了驗(yàn)證。這個自動化系統(tǒng)是由洛克希德·馬丁所屬西科斯基公司和國防高級研究計(jì)劃局合作開發(fā)的項(xiàng)目，其目的在于開發(fā)一種可選有人駕駛方法或可由飛行員管控的自主駕駛功能，這將使飛機(jī)能夠以更安全、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的駕駛模式飛行，同時降低機(jī)組人員的工作負(fù)荷，并減少機(jī)組人員的數(shù)量。

西科斯基自主性研究飛機(jī)由S-76B商用直升機(jī)升級改造而成，其上安裝有西科斯基公司開發(fā)的"矩陣"技術(shù)自主軟件和硬件，從而使它能夠執(zhí)行包括自動起降、障礙物規(guī)避、著陸區(qū)自動選擇、地形跟蹤飛行等任務(wù)。

康涅狄格州斯特拉特福德西科斯基試飛中心的首席試飛員馬克·沃德稱"我們正在使用這種飛機(jī)驗(yàn)證一種可適用于不同平臺的自主解決方案，它將徹底改變飛行員的飛行方式。我們確信'矩陣'技術(shù)會使飛行員們更專注于他們的任務(wù)。這項(xiàng)技術(shù)最終將減少直升機(jī)墜毀的首要原因——受控飛行撞地（CFIT）。"西科斯基公司負(fù)責(zé)創(chuàng)新項(xiàng)目的副總裁克里斯·范·貝伊坦也表示"未來的垂直起降飛機(jī)將需要穩(wěn)定可靠的自主駕駛系統(tǒng)來執(zhí)行任務(wù)并提高飛行安全性" 。