時(shí)間:2018-10-31 20:19來(lái)源:航空圈 作者:中國(guó)公務(wù)機(jī)
香港公務(wù)航空咨詢(xún)公司亞翔航空(Asian Sky Group,ASG)將會(huì)在2018年11月6日至11日舉行的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(中國(guó)航展、珠海航展)上發(fā)布去年《中國(guó)通航報(bào)告》的續(xù)作──《粵港澳大灣區(qū)通航報(bào)告》。 “粵港澳大灣區(qū)” 由香港、澳門(mén)特區(qū)及廣東地區(qū)九個(gè)城市組成,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)比較出色的區(qū)域之一。大灣區(qū)的規(guī)劃文件中指出,政府計(jì)劃加強(qiáng)區(qū)內(nèi)融合,延續(xù)原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),并將大灣區(qū)發(fā)展成為科技創(chuàng)新中心。計(jì)劃旨在把大灣區(qū)提升至國(guó)際層次,使之與舊金山灣區(qū)、紐約都會(huì)區(qū)和東京都市圈這些世界知名的都市群齊名。要促進(jìn)大灣區(qū)的融合,必先改善區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)倪B通性。繼廣深港高鐵香港段落成、港珠澳大橋通車(chē),航空業(yè)仍然留有很大的發(fā)展空間。 為了清晰闡述大灣區(qū)建設(shè)為航空業(yè)界帶來(lái)的機(jī)遇和目前的挑戰(zhàn),亞翔航空將會(huì)發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)通航報(bào)告》,詳盡報(bào)導(dǎo)區(qū)內(nèi)通用航空包括公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、渦輪螺槳和活塞飛機(jī)市場(chǎng),以及區(qū)內(nèi)現(xiàn)存和正在建設(shè)中的基礎(chǔ)建設(shè)分布情況,包括商業(yè)及通用航空機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪、固定運(yùn)營(yíng)基地(FBO)和維護(hù)、維修及大修中心(MRO)。報(bào)告亦羅列了區(qū)內(nèi)的各種運(yùn)營(yíng)規(guī)定,以便讀者了解行業(yè)概況。 “粵港澳大灣區(qū)為珠三角地區(qū)提供了一個(gè)與世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。”亞翔航空董事總經(jīng)理羅世杰表示,“但要充分發(fā)揮這個(gè)地區(qū)的潛力,空路交通的融合同樣不可或缺。中國(guó)內(nèi)地、澳門(mén)和香港三地一直以來(lái)都受不同的運(yùn)營(yíng)規(guī)則規(guī)管,大灣區(qū)建設(shè)正好提供一個(gè)平臺(tái)可以標(biāo)準(zhǔn)化這些規(guī)則,造就更有效率的空中運(yùn)輸,進(jìn)一步開(kāi)放大灣區(qū),助益企業(yè)發(fā)展。我們這份《粵港澳大灣區(qū)通航報(bào)告》不僅展示區(qū)內(nèi)通用航用的行業(yè)現(xiàn)況,還為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向作出評(píng)估。” 關(guān)于亞翔航空: 亞翔航空總部設(shè)于香港,并在亞洲地區(qū)擁有多個(gè)辦事處。亞翔航空招聚了亞太地區(qū)最有經(jīng)驗(yàn)的公務(wù)航空?qǐng)F(tuán)隊(duì),為固定翼及旋翼飛機(jī)量身定做全方位的獨(dú)立服務(wù)。 亞翔航空背后由美國(guó)上市公司?瓶毓桑~交所代碼:CKH),以及在中國(guó)內(nèi)地有超過(guò)20年提供通航服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、在全國(guó)有6個(gè)辦事處的亞飛太平洋公司攜手支持。 |