據(jù)Marketwatch周日?qǐng)?bào)道，波音公司首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg在出席一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)時(shí)表示，公司將在明年決定是否推出一項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元、約15年來的首個(gè)新商業(yè)客機(jī)項(xiàng)目。

Muilenburg稱，“我們正在推進(jìn)商業(yè)客機(jī)項(xiàng)目，計(jì)劃在2019年對(duì)該客機(jī)項(xiàng)目作出啟動(dòng)決定。目標(biāo)是在2025年開始投入市場(chǎng)。”這是航空領(lǐng)域最值得期待的項(xiàng)目之一。一年多以來，飛機(jī)買家、潛在供應(yīng)商和波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客公司一直在關(guān)注波音的最新項(xiàng)目進(jìn)展。這將是波音在15年前推出787夢(mèng)幻客機(jī)計(jì)劃以來的最大機(jī)型。

聯(lián)合大陸航空、挪威航空和埃塞俄比亞航空公司都對(duì)波音即將開發(fā)的新機(jī)型表達(dá)了興趣。波音公司預(yù)計(jì)，新機(jī)型的產(chǎn)量將達(dá)到甚至超過4000架。包括英國的勞斯萊斯控股公司、聯(lián)合技術(shù)公司的Pratt&Whitney部門以及通用電氣公司和法國賽峰集團(tuán)的合資企業(yè)CFM International在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都表示他們有興趣為波音新飛機(jī)供應(yīng)引擎。

Muilenburg還指出，他估計(jì)全球未來20年將需要再制造43000架新飛機(jī)，以滿足迅速增長的需求，這高于去年的預(yù)期。來源：investing