在日前召開(kāi)的上海“兩會(huì)”上,上海市政協(xié)委員、民航華東局局長(zhǎng)蔣懷宇透露,上海正在謀劃建設(shè)大型通用航空機(jī)場(chǎng),目前已經(jīng)確定選址上海市青浦區(qū),規(guī)劃2500米左右跑道,將主要用于公務(wù)飛機(jī)的起降。
隨著公務(wù)機(jī)起降量逐年增長(zhǎng),上海對(duì)于獨(dú)立公務(wù)機(jī)專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)的需求不斷。公務(wù)航空業(yè)正在亞洲區(qū)域變得日趨成熟。美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)總裁艾倫·博倫在2017年ABACE亞洲公務(wù)航空展上表示,隨著中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,我們不僅看到了量的發(fā)展,還有內(nèi)涵的豐富,在國(guó)內(nèi)飛行的公務(wù)機(jī)用途正變得多種多樣起來(lái)。
華東地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、民航業(yè)務(wù)最繁忙的區(qū)域,2016年運(yùn)輸航空的旅客量占全國(guó)總量的29%,但通用航空起降架次僅占全國(guó)的10%,公務(wù)航空起降也僅占全國(guó)的19%,下一步,成長(zhǎng)空間巨大。而隨著公務(wù)機(jī)起降量逐年增長(zhǎng),上海對(duì)于獨(dú)立公務(wù)機(jī)專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)的需求也在不斷增長(zhǎng)。2016年,上海機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)航班起降量達(dá)到6136架次,同比增長(zhǎng)10%;年起降量首次突破6000架次。
根據(jù)最新發(fā)布的《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》,上海將積極開(kāi)發(fā)低空空域、加強(qiáng)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、公務(wù)航空服務(wù)等通用航空方面的規(guī)劃。具體為:以強(qiáng)化亞太航空門(mén)戶(hù)樞紐地位為目標(biāo),優(yōu)化航空空域使用結(jié)構(gòu),提高航空設(shè)施吞吐能力和運(yùn)輸效率,構(gòu)建全球性航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)覆蓋面達(dá)到國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)水平。至2035年,上海航空樞紐設(shè)計(jì)年客運(yùn)吞吐能力1.8億人次左右,旅客中轉(zhuǎn)率、出入境客流比例分別達(dá)到19%左右和38%,貨郵吞吐量650萬(wàn)噸左右。擴(kuò)大浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施規(guī)模,增強(qiáng)浦東、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)保障能力。提高浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的公共航空運(yùn)輸功能,兼顧公務(wù)航空服務(wù)功能。在青浦規(guī)劃預(yù)留大型通用機(jī)場(chǎng),以公務(wù)機(jī)起降服務(wù)為主要功能,兼顧城市管理、應(yīng)急保障需求。在長(zhǎng)江口、杭州灣等地區(qū)布局若干小型通用機(jī)場(chǎng),以城市管理、應(yīng)急保障需求為主要功能。
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蔣懷宇:上海正在謀劃建設(shè)大型通用航空機(jī)場(chǎng) 主要用于公務(wù)飛機(jī)起降