伴隨著科技發(fā)展，從航拍新聞、遙感測繪到農(nóng)業(yè)植保，無人機(jī)的使用越來越普及。而同時(shí)，無人機(jī)亂飛凸顯出我國對這一領(lǐng)域監(jiān)管乏力、立法滯后的問題，對小型航空器實(shí)施有效管控已成當(dāng)務(wù)之急。

2015年，在資本的助推下，大量無人機(jī)創(chuàng)業(yè)者涌入，無人機(jī)相關(guān)企業(yè)迅速成為資本寵兒，2015年也因此被業(yè)界稱為“無人機(jī)元年”。然而，眾多同質(zhì)化產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓無人機(jī)在消費(fèi)領(lǐng)域迎來第一輪洗牌。民用無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)從盲目擴(kuò)張轉(zhuǎn)向有節(jié)制發(fā)展，從狂熱無序的初期逐步走向理性健康發(fā)展的新階段，但是發(fā)展前景依然光明。

一、國家政策環(huán)境優(yōu)化。國務(wù)院印發(fā)的關(guān)于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息化的十三五規(guī)劃中，針對無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，均有明確的指導(dǎo)性規(guī)劃和具體的扶持政策，并積極推動人工智能技術(shù)融合應(yīng)用于無人機(jī)，大力推進(jìn)民用無人機(jī)的商用化進(jìn)程。

二、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈較完善。我國擁有無人機(jī)發(fā)展所需的全產(chǎn)業(yè)鏈，可以實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈的全部自給。

伴隨民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，規(guī)�；�生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，大量專業(yè)級無人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品開始走向市場，中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模大幅增長。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測及投資分析報(bào)告》整理預(yù)測，我國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場規(guī)模2018年將達(dá)到110.9億元，到2020年將達(dá)到465億元，2025年將達(dá)到750億元。

全球無人機(jī)市場規(guī)模預(yù)測

《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院無人機(jī)行業(yè)分析報(bào)告》整理/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)雖然比較火熱，但是應(yīng)用范圍有限，商業(yè)開發(fā)和私人使用的市場亟待加強(qiáng)。國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到政策、法規(guī)、市場、應(yīng)用等諸多方面的制約現(xiàn)實(shí)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨著諸多發(fā)展障礙，主要是以下三個(gè)方面的瓶頸。

一、技術(shù)開發(fā)還不成熟。目前的無人機(jī)產(chǎn)品故障率高，無法保證穩(wěn)定性、良品率和適應(yīng)性，無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)水平難突破，其研發(fā)能力還需加強(qiáng)。

二、產(chǎn)業(yè)市場尚未完善。目前國產(chǎn)無人機(jī)接受程度低、受眾規(guī)模小，無人機(jī)很難在消費(fèi)市場全面推廣普及。

三、監(jiān)管政策不夠健全。我國無人機(jī)政策管理?xiàng)l例雖然有，但法律屬性尚不明晰，規(guī)定的內(nèi)容比較籠統(tǒng)，而且缺乏強(qiáng)制執(zhí)行效力和可操作性。

由于無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)�無人機(jī)都有著旺盛的需求，行業(yè)應(yīng)用前景依然十分廣闊。不過，在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，如何解決這三大瓶頸將是未來無人機(jī)企業(yè)面臨的三大挑戰(zhàn)。