兩種機(jī)型均配置了最新Helionix玻璃駕駛艙，它的4軸自動(dòng)駕駛儀和安全性能包括自動(dòng)懸停、姿態(tài)恢復(fù)按鈕、飛行指標(biāo)一目了然等。發(fā)動(dòng)機(jī)超限時(shí)語(yǔ)音報(bào)警將極大地保證緊急醫(yī)療服務(wù)任務(wù)的安全。

空客除了生產(chǎn)最出色的HEMS直升機(jī)外，還提供附加服務(wù)來(lái)保證HEMS任務(wù)的安全順利實(shí)施。

相較于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)直升機(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)尚處于起步階段。2014年，北京市紅十字會(huì)999急診搶救中心向空中客車直升機(jī)購(gòu)置了2架H135專業(yè)緊急醫(yī)療救助直升機(jī)，并于2014年10月成功接收首架H135，成為中國(guó)第一架專門配置用于緊急醫(yī)療救援服務(wù)任務(wù)的直升機(jī)。目前，北京999急診搶救中心已經(jīng)運(yùn)用這架H135直升機(jī)常態(tài)化執(zhí)行京津冀及內(nèi)蒙、山東的跨省重癥病人轉(zhuǎn)院任務(wù)。

按照國(guó)際每百萬(wàn)人口擁有EMS直升機(jī)架數(shù)的方式計(jì)算，中國(guó)這一指標(biāo)近乎為零。由此可見(jiàn)，直升機(jī)在緊急醫(yī)療救助領(lǐng)域的應(yīng)用在中國(guó)尚屬“藍(lán)海”。特別是隨著中國(guó)低空空域的逐漸開(kāi)放及直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的逐步發(fā)展，直升機(jī)在中國(guó)從事社會(huì)緊急服務(wù)方面蘊(yùn)藏著廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。