第17屆北京航展于2017年9月19日開幕，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司及所屬重慶天驕航空動(dòng)力有限公司與烏克蘭“航發(fā)巨頭”馬達(dá)西奇股份公司將再次同臺(tái)亮相。在幾個(gè)月前的巴黎航展上，天驕航空和馬達(dá)西奇聯(lián)合展示了未來雙方合作的部分重點(diǎn)產(chǎn)品，包括TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、D-436系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、AI-450S系列渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)等。北京航展，這些發(fā)動(dòng)機(jī)將再次亮相。

      TV3-117系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)是蘇聯(lián)產(chǎn)量最大的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們熟悉的米-17、米-24、米-14、米-28、卡-27、卡-50等直升機(jī)均采用該型發(fā)動(dòng)機(jī)，其改進(jìn)改型高達(dá)15個(gè)以上，總產(chǎn)量超過2萬臺(tái)。TV3-117VMA- SBM1V是TV3-117系列最新的型號，最大功率2000KW，配備FADEC系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性更高，油耗更低。該型發(fā)動(dòng)機(jī)與早期的TV3-117系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸大體相當(dāng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)也可以互換，因此可以用于升級現(xiàn)有的米-17系列直升機(jī)。

      TV3-117系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)由蘇聯(lián)克里莫夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)、馬達(dá)西奇公司生產(chǎn)。蘇聯(lián)解體之后，克里莫夫設(shè)計(jì)局歸屬俄羅斯，馬達(dá)西奇公司則留在了烏克蘭，這使得俄制直升機(jī)高度依賴烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年，俄羅斯終于能夠國產(chǎn)TV3-117渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)型VK-2500，徹底擺脫了對烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴。加之烏克蘭危機(jī)之后，俄烏急轉(zhuǎn)直下，馬達(dá)西奇公司無法向俄羅斯出口發(fā)動(dòng)機(jī)，只好另覓買家。

      中國陸軍航空兵裝備了近300架俄制米-17系列直升機(jī)，這些直升機(jī)安裝的是烏克蘭生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。早期的米-17配備的TV3-117渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有1400-1600KW左右，導(dǎo)致該型直升機(jī)難以在中國西南高原地運(yùn)用，后期引進(jìn)的米-17直升機(jī)配備了TV3-117渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型VK-2500，功率提升至1800KW，這讓米-17能夠在中國西南高原地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。此次引進(jìn)生產(chǎn)的TV3-117VMA- SBM1V的功率更高，一旦換裝中國陸航的米-17系列直升機(jī)，將進(jìn)一步提高其高原性能。同時(shí)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，可有效避免中國陸航裝備受制于人，也可以為中國其他在研直升機(jī)型號提供一個(gè)備用的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。