今天上午，網(wǎng)上有爆料稱在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的新港村，每天下午都可以買到一些廉價(jià)的面包、果汁、榨菜、礦泉水等食品，這些食品的包裝上，無(wú)一例外有著“飛機(jī)餐”的標(biāo)記。（詳見(jiàn)《機(jī)場(chǎng)的驚人內(nèi)幕：旅客吃剩下的飛機(jī)餐去哪了？》）

根據(jù)媒體暗訪，這些食品來(lái)自機(jī)場(chǎng)航班，是旅客在飛機(jī)上沒(méi)吃的食品，垃圾分揀點(diǎn)的工作人員經(jīng)過(guò)挑揀，把這些食品帶出來(lái)私下進(jìn)行銷售。

今天下午，杭州機(jī)場(chǎng)方面回應(yīng)，杭州機(jī)場(chǎng)客艙垃圾業(yè)務(wù)是第三方承包的，由其負(fù)責(zé)垃圾的分解、處理，私下銷售“飛機(jī)餐”食品行為是承包商個(gè)別員工私下所為。

拿“飛機(jī)餐”賣是個(gè)別員工私下行為

今天下午，杭州機(jī)場(chǎng)方面公布相關(guān)調(diào)查結(jié)果，挑出完整包裝并拿出去賣“飛機(jī)餐”的，是垃圾分揀站個(gè)別員工的私下行為，今后將用技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管。

據(jù)介紹，杭州機(jī)場(chǎng)客艙垃圾業(yè)務(wù)是第三方承包的，由其負(fù)責(zé)垃圾的分解、處理，包括將殘余的、需要銷毀的垃圾，運(yùn)到垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行銷毀處理。

而機(jī)場(chǎng)和垃圾處理承包方簽訂的《飛機(jī)客艙垃圾處理協(xié)議》及《飛機(jī)客艙垃圾處理環(huán)境和職業(yè)健康安全協(xié)議書(shū)》中明確，垃圾的處理、運(yùn)輸流程均應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生檢疫等部門的要求。此外在協(xié)議中還明確規(guī)定，在處理過(guò)程中發(fā)生的一切環(huán)保事件、環(huán)境污染、消防事故等，以及由此產(chǎn)生的社會(huì)影響、法律責(zé)任等，均由承包方全面負(fù)責(zé)。

據(jù)調(diào)查，將垃圾分揀站中食物拿出去售賣的情況確有發(fā)生，但系垃圾分揀站個(gè)別員工私下所為，他們認(rèn)為有些垃圾還是有一定利用價(jià)值的，做了一些不恰當(dāng)處理。機(jī)場(chǎng)已經(jīng)要求承包商加強(qiáng)這方面的教育，并按照協(xié)議上明確的條目進(jìn)行處罰。

針對(duì)此次事件，機(jī)場(chǎng)將加強(qiáng)這方面的監(jiān)管頻次，安排專人加大客艙垃圾監(jiān)管力度，也會(huì)利用一些技術(shù)手段，比如考慮安裝監(jiān)控設(shè)備等，杜絕此類情況再次發(fā)生。

一份“飛機(jī)餐”的壽命最長(zhǎng)只有36個(gè)小時(shí)

根據(jù)2015版的《中國(guó)航空食品規(guī)范》，飛機(jī)餐的保質(zhì)期最長(zhǎng)是36小時(shí)。從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過(guò)36小時(shí)，冷餐不得超過(guò)24小時(shí)。比如飯類、面條類這樣需要加熱的，就是熱食，而面包這樣可以直接食用的，則叫冷餐。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下，隨后，在4℃—10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。食品分裝的環(huán)境必須保持在12℃以下，分裝過(guò)程必須在45分鐘內(nèi)完成。

成品放入0℃—5℃的冷庫(kù)中，在航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過(guò)15℃。

按照杭州機(jī)場(chǎng)的供食原則，基本上是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天上午的航班。一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)限，食物就要丟棄。