日前召開的中國航空運輸協(xié)會第三屆會員大會第三次會議審議通過了《中國航協(xié)會費標準、繳納程序及管理辦法》（修訂案），再次降低會費標準，同時審議通過了《中國航空運輸協(xié)會航空運輸銷售代理分會會費繳納和管理辦法》（修訂案）。這兩個辦法的修訂案，都對嚴格會費收繳和管理作出了相關(guān)規(guī)定。

　　據(jù)介紹，2013年11月，中國航協(xié)第三屆會員大會第二次會議決定降低會費標準，將航空公司按貨運運量計算的會費標準下調(diào)40%；對大型運輸航空公司設置了會費收繳上限。時隔兩年，中國航協(xié)再次將航空公司按貨運運量計算的會費標準下調(diào)33.3%，延續(xù)大型航空運輸企業(yè)會員會費上限，在4年內(nèi)保持不變。

　　自2013年降低會費標準以來，中國航協(xié)兩年為會員單位減少會費支出551萬元。本次降低會費標準，將從2015年開始執(zhí)行，4年內(nèi)預計使航空公司少繳會費1000萬元以上。

　　《中國航空運輸協(xié)會航空運輸銷售代理分會會費繳納和管理辦法》（修訂案）根據(jù)會員規(guī)模實行差異會費，使會費收取更加公平合理；引入會費免繳獎勵機制，促進會員自覺遵守章程，加強市場自律。

　　近年來，中國航協(xié)通過多種方式為銷售代理會員單位減負。自2013年起取消航空銷售代理企業(yè)年檢及收費，累計為銷代企業(yè)會員減少年檢費用600萬元；自2015年4月起，銷售代理資質(zhì)認可各項業(yè)務收費標準統(tǒng)一合并為只收取證書工本費，可為代理企業(yè)減少開支609萬元。

　　在降費減負的同時，兩個辦法都強化了會費管理，使會費收繳規(guī)范化和制度化，新增對欠繳會費的單位追繳滯納金、勸退會和除名處理等約束性和強制性條款。