近日，民航天津空管分局塔臺(tái)管制室靈活實(shí)施雙跑道運(yùn)行，充分發(fā)揮雙跑道運(yùn)行的安全性、高效性，成功化解機(jī)場(chǎng)PAPI燈故障可能導(dǎo)致的航班運(yùn)行不正常情況。

　　當(dāng)日7點(diǎn)48分，民航天津空管分局塔臺(tái)管制員正在正常指揮航班進(jìn)出港，突然接到跑道外等待航班報(bào)告：“西跑道16R一個(gè)PAPI燈故障不亮”。管制員馬上意識(shí)到，PAPI燈故障會(huì)直接影響落地航班的安全，可是此時(shí)空中正有一架進(jìn)港航班等待落地，如果不及時(shí)處置，將導(dǎo)致進(jìn)港航班空中等待，進(jìn)而可能會(huì)對(duì)后續(xù)航班正常造成一定影響。

　　雖然此時(shí)離開放雙跑道運(yùn)行還有一個(gè)多小時(shí)，為了保證航班安全、正點(diǎn)，塔臺(tái)當(dāng)值帶班主任果斷決定，提前開放東跑道16L，實(shí)施雙跑道運(yùn)行，按照指揮程序保障航班安全在東跑道落地。與此同時(shí)，管制員將燈光故障情況及時(shí)通報(bào)給機(jī)場(chǎng)燈光管理部門。10分鐘后故障排除，西跑道16R恢復(fù)正常使用。

　　天津空管分局每日9：00—16：00定時(shí)開放東跑道，實(shí)施雙跑道運(yùn)行。但遇有特殊情況或航班量大幅增加時(shí)，也可實(shí)時(shí)開放雙跑道運(yùn)行。這不僅減輕了塔臺(tái)管制員的指揮壓力，也在一定程度上提高了航班正常性和安全裕度。