2015年11月16日14:30，宜昌三峽國際機場與斯邁爾航空地面服務(wù)股份有限公司（M·GS）簽訂航空地面服務(wù)合作協(xié)議。M·GS于12月1日正式承接宜昌機場國內(nèi)、國際航班客運業(yè)務(wù)及商務(wù)貴賓服務(wù)等項目，宜昌機場邁出轉(zhuǎn)型一大步。

　　宜昌機場2015年旅客吞吐量將達到125萬人次，也是全球首家旅客吞吐量500萬以下的SKYTRAX四星機場。雙方合作基于對中國航空運輸及其公共基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的一系列戰(zhàn)略共識：未來幾年，市場化是中國民航新一輪改革第一主題，中國運輸航空發(fā)展積累問題只有在市場化繼承中得以解決，航空地面服務(wù)中性化是中國民航市場化改革的重要內(nèi)容；國家法律政策將進一步強調(diào)運輸機場的公共屬性，運輸機場的企業(yè)定位將逐步走向弱化，獨立第三方進入航空地面服務(wù)業(yè)不僅是提高服務(wù)質(zhì)量良性機制的基礎(chǔ)，也是運輸機場轉(zhuǎn)型的必然選擇，公共性、管理型的機場管理機構(gòu)將成為運輸航空公共基礎(chǔ)設(shè)施管理的主流模式，專業(yè)化獨立第三方航空地面服務(wù)供應(yīng)商將成為催生航空地面服務(wù)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)的主要源泉。

　　宜昌機場引入獨立第三方航空地面服務(wù)企業(yè)合作，凸顯了宜昌機場公司作為運輸航空公共基礎(chǔ)設(shè)施的整體規(guī)劃、資源配置、產(chǎn)品選擇、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全管理、價格與質(zhì)量監(jiān)督以及應(yīng)急處置決策者的重要地位。M·GS將把自主研發(fā)的“飛吧”互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品植入宜昌機場，助力宜昌機場 SKYTRAX 四星機場品牌。

　　雙方合作得到海航機場集團大力支持。