2015年10月6日晚，民航山西空管分局人員正在進行晚間進港大流量飛行的管制調(diào)配，山西南部鄭州機場突遇雷雨天氣，三架航空器無法正常落地選擇備降太原機場，山西空管分局立刻啟動不正常情況處置預案，提前做好各項應急準備，為即將出現(xiàn)的大面積航班備降做出準備。

　　6日晚19時25分，鄭州區(qū)域通知山西區(qū)域，一架由烏魯木齊去往鄭州的四川航空8954次班機因落地機場天氣情況不佳選擇備降太原，太原區(qū)域立刻同意了備降需求，囑咐鄭州區(qū)域盡快拍發(fā)改航報文，并向有關軍航部門和上級領導通報了特殊情況。十分鐘后，該航班建立聯(lián)系，山西空管分局人員詢問了鄭州機場的天氣狀況，由于是遠程航班，區(qū)域管制室人員向機組證實了剩余飛行油量，并在空域允許條件下指揮航空器直飛縮短空中時間。就在川航8954航班之后，第二架，杭州去往鄭州的天津航空6538航班也決定飛往太原備降，五分鐘后，第三架�？陲w往鄭州的深圳航空9438航班也選擇跟隨前機腳步備降太原。就在此時，太原機場晚進港高峰也同時到來，太原南部航路航線聚集了多架航空器，飛越和進離港沖突不斷，加之零星的雷雨，使所有飛機都不能沿航路航線飛行，繞飛也加劇了調(diào)配難度，好在相應空軍釋放了繞飛空域，使管制員的空中調(diào)配更加游刃有余。正當山西分局做好了接收大面積備降航班的準備時，鄭州區(qū)域通知影響航班正常落地的雷雨云系已經(jīng)“匆匆”移出機場范圍，后續(xù)航班起降正常，先前備降的三架飛機可以按照二十分鐘間隔放行起飛，這也標志著山西空管分局6日的備降保障工作暫時告一段落……

　　20時55分，第一架備降的四川航空班機應聲起飛，正常進入鄭州區(qū)域。21時38分，山西空管分局收到鄭州空管拍發(fā)的落地報文，宣告該航班安全落地。而在此時，山西區(qū)域內(nèi)，也出現(xiàn)了不同程度的雷雨繞飛現(xiàn)象，管制員的主要精力又再次投入到緊張的空中調(diào)配指揮中。地面上，淅淅瀝瀝的小雨天氣出現(xiàn)，也會一定程度上影響航空旅客的出行，雖然太原機場6日當晚降水總量不大，但容易造成跑道濕滑，這樣的降水還會使空氣濕度增加，第二天清晨出現(xiàn)大霧的幾率明顯加大，這些天氣現(xiàn)象都是深秋季節(jié)的典型特征，對飛機起降具有很大影響，需要引起有關部門的高度重視，大家共同防范，才能確保順利度過秋冬換季時段。