在民航華北地區(qū)管理局和民航新疆地區(qū)管理局聯(lián)合審查和組織下，由巴西航空工業(yè)公司（EMBRAER）、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院（簡稱“航科院”）、天津航空有限責(zé)任公司（簡稱“天航”），聯(lián)合開發(fā)的ERJ-190機(jī)型新疆布爾津/喀納斯機(jī)場RNP AR客戶化程序，于2015年9月19日順利完成了試飛驗(yàn)證。
    目前在國內(nèi)，波音和空客機(jī)型的RNP AR技術(shù)應(yīng)用已較為成熟，而ERJ-190機(jī)型在國內(nèi)RNP AR驗(yàn)證尚屬首例。項(xiàng)目于2015年3月啟動(dòng)，經(jīng)過近半年時(shí)間的不懈努力，項(xiàng)目組對飛機(jī)的機(jī)載設(shè)備進(jìn)行深入研究，期間與局方審查員、天航飛行、情報(bào)、性能、簽派等技術(shù)人員反復(fù)溝通，最終在5月完成了飛行程序技術(shù)報(bào)告、飛行運(yùn)行安全評估和運(yùn)行審定文件的編制，并于9月9號順利通過華北局和新疆局組織的聯(lián)合文審工作，同月18號在海航飛行訓(xùn)練中心通過模擬機(jī)驗(yàn)證。
    試飛驗(yàn)證結(jié)果表明，飛機(jī)性能和程序設(shè)計(jì)均滿足規(guī)章要求，完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，程序的航跡保持、能量管理、可操作性、安全性指標(biāo)均表現(xiàn)良好。喀納斯機(jī)場地處新疆阿勒泰地區(qū)布爾津縣北部，海拔1196.4米，周圍地形復(fù)雜，全年有7個(gè)月處于低溫條件，被民航局定性為復(fù)雜機(jī)場，也是在新疆地區(qū)運(yùn)行難度較大的機(jī)場。此次試飛成功的RNP AR程序，提高了未來天航在喀納斯機(jī)場運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和安全價(jià)值，提升了安全飛行品質(zhì)。