2015年8月17日-21日，中國郵政航空有限責(zé)任公司(以下簡稱郵航)以13個發(fā)現(xiàn)項、16個觀察項的優(yōu)異成績完成了IOSA復(fù)審工作。此次復(fù)審的順利完成，體現(xiàn)了郵航的運行質(zhì)量審計體系在不斷的完善，安全運行管理水平在不斷的提升。

2012年3月，郵航以提升安全運行管理水平，完善運行體系建設(shè)為出發(fā)點，正式啟動IOSA審計項目，并成立了IOSA審計工作項目組、專業(yè)組和翻譯組，根據(jù)審計標(biāo)準(zhǔn)全面梳理各項運行規(guī)定。2013年11月，ACS審計公司對郵航進(jìn)行正式審計，并提出了改進(jìn)意見。僅僅經(jīng)過不到一年的整改，郵航于2014年10月通過了IATA對于公司審計結(jié)果的復(fù)核，并于2014年12月成為IOSA注冊運營人，同時成為IATA正式會員。這標(biāo)志著郵航安全運行管理標(biāo)準(zhǔn)已與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

本次復(fù)審是郵航加入IATA以來首次接受ACS公司的復(fù)審，郵航高度重視此次復(fù)審工作，前期成立了以公司李玉峰總經(jīng)理為組長的審計領(lǐng)導(dǎo)小組及各專項工作組。在復(fù)審啟動會上，郵航李玉峰總經(jīng)理強調(diào)，在當(dāng)前的國際和國內(nèi)民航嚴(yán)峻的安全形勢下，一定要抓住IOSA復(fù)審的契機，進(jìn)一步完善和改進(jìn)安全運行管理體系，加強運行質(zhì)量控制程序的執(zhí)行力度，細(xì)化風(fēng)險管理和質(zhì)量保證措施，為實現(xiàn)郵航“持續(xù)安全、持續(xù)發(fā)展、持續(xù)效益、持續(xù)和諧”的發(fā)展目標(biāo)保駕護(hù)航。

為做好本次復(fù)審工作，郵航按照審核的七個專業(yè)分別成立了專項小組，在復(fù)審前做了大量細(xì)致扎實的準(zhǔn)備工作，主要依靠郵航近年來IOSA審計工作自身積累的經(jīng)驗以及人力資源，主動鉆研、解讀條款，制定符合性工作方案以及有關(guān)手冊的修訂方案，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改落實。并通過參加IATA舉辦的各項會議和培訓(xùn)，提升理念、拓寬視野。在五天的審計過程中，ACS公司的審計專家對郵航各專業(yè)組在復(fù)審中表現(xiàn)出的嚴(yán)謹(jǐn)、扎實工作給予了高度評價，對郵航兩年來的運行質(zhì)量管理體系的改進(jìn)和提高給予了充分肯定。

隨著郵航機隊規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展壯大，郵航也在不斷的提高自身的管理水平。通過IOSA審計工作，郵航已建立了符合國際標(biāo)準(zhǔn)的運行質(zhì)量管理體系，培養(yǎng)起一支高素質(zhì)的運行質(zhì)量審計隊伍，并通過對公司內(nèi)部和外委單位的運行質(zhì)量審計，不斷整改、不斷健全完善各項運行政策、標(biāo)準(zhǔn)和程序，必將為郵航安全運行品質(zhì)奠定更為堅實的基礎(chǔ)。