隨著韓國中東呼吸綜合征(MERS)疫情結(jié)束，日前，大韓航空宣布，已經(jīng)全線恢復(fù)因MERS暫停的航班。中韓航線全部恢復(fù)正常運(yùn)營，每周運(yùn)營293班，與去年同期相比運(yùn)力加大1%。在主要航線上，其上座率已逐漸恢復(fù)至疫情前的水平。

　　據(jù)大韓航空本部長蔡鐘勛向本報(bào)記者介紹，自7月下旬起，已逐漸恢復(fù)個(gè)人韓國游數(shù)量，團(tuán)體旅游的需求量也正持續(xù)增加，預(yù)計(jì)8月底恢復(fù)往年同期預(yù)約率。其中，除了今年新開通的貴陽—濟(jì)州、南寧—首爾，合肥—首爾、沈陽—大邱等定期航班之外，還開通運(yùn)營了多條包機(jī)航線，例如延吉—大邱、牡丹江—青州、三亞—首爾，呼和浩特—青州，義烏—首爾等，全面滿足中國游客多元化的需求。目前，大韓航空在中國運(yùn)營36條客運(yùn)航線，覆蓋26座城市，是中國通航城市較多的外國航空公司之一。

　　在產(chǎn)品服務(wù)方面，大韓航空升級(jí)了其頭等艙，并推出全新的“商務(wù)艙套間”。該公司還在6月份舉辦的巴黎航展上，訂購了102架新客機(jī)，包括50架波音737Max-8客機(jī)（30架確認(rèn)訂購，20架可選訂購）和2架波音777-300ER客機(jī)，增訂50架空客A321neo客機(jī)（30架確認(rèn)訂購，20架可選訂購）。此筆訂單總額超過120億美元，迄今為止，韓國航空歷史上最大的一筆飛機(jī)訂單。訂購的客機(jī)將于2019年～2025年交付。新客機(jī)將逐漸替代大韓航空的現(xiàn)有波音737客機(jī)，以滿足不斷增加的運(yùn)營需求。

　　與此同時(shí)，大韓航空主要運(yùn)營樞紐仁川機(jī)場的三期擴(kuò)建工程也在如火如荼地進(jìn)行之中，其主要建設(shè)的2號(hào)航站樓預(yù)計(jì)于2017年完工，屆時(shí)將成為大韓航空的專用候機(jī)樓。這座2號(hào)航站樓預(yù)計(jì)將增加1800萬人次客運(yùn)處理量。