呆萌的機身，金、紅、白三色的完美搭配，儼然一副“小鮮肉”的模樣。今天，由中國商用飛機有限公司傾力打造的中國首款國產(chǎn)ARJ21-700飛機前往南京進行演示飛行。從當(dāng)天中午11點準(zhǔn)時起飛，到12:58順利降落南京，這架完全按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的渦扇噴氣支線客機完美完成了飛行任務(wù)。

據(jù)中國商飛試飛中心副主任譚祥升介紹，ARJ21-700飛機是我國自行研制的中、短航程新型渦扇噴氣支線飛機，包括基本型、貨運型和公務(wù)機型等系列型號。作為基本型的ARJ21-700飛機混合級布局78座、全經(jīng)濟級布局90座，航程2225-3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

雖然只有90座的位置，但機艙內(nèi)的乘坐環(huán)境卻十分舒適，寬敞的空間、寬松的座椅，記者落座其中，一點都不覺得壓抑。不少參與試飛的乘客都表示，國產(chǎn)民機的空間居然會更加寬敞一些，讓人覺得非常舒服。一位乘客告訴記者，從成都到南京近兩個小時的飛行體驗，絲毫不覺得累，而且起飛和降落都很平穩(wěn)。

此外，同時參與體驗的成都航空飛行員高峰更加關(guān)注飛機性能。他告訴記者，ARJ21-700穩(wěn)定性好，不容易顛簸，尤其是發(fā)動機，馬力十分強勁，起飛時甚至不必“火力全開”，也能輕松上天，“別說去南京等東部的城市，就算飛往西部也是比較輕松的。”高峰說。

和普通飛機不一樣，ARJ21-700的發(fā)動機不是在機翼下，而是高高地吊在飛機尾部兩側(cè)。好處就是，不僅能讓機艙內(nèi)更加安靜，同時高懸的發(fā)動機不容易吸進跑道上的異物，飛行時飛機不容易進入失速等危險狀態(tài)，更加安全。

據(jù)了解，2014年12月，ARJ21-700飛機完成取證前全部300項試驗任務(wù)，全部528個驗證試飛科目，累計安全試飛2942架次，5258飛行小時。在全部適航驗證工作、3418份符合性報告得到審批，398條適航條款關(guān)閉后，于2014年12月30日獲得中國民航局批頒發(fā)的型號合格證。

目前，中國民航局正在按照有關(guān)適航規(guī)章，對第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機進行單機適航檢查，對中國商飛公司的質(zhì)量保證體系、運行支持體系和持續(xù)適航體系進行審定。

據(jù)悉，首批ARJ21-700飛機將于今年內(nèi)交付于成都航空公司運營。