國(guó)泰航空今天公布與港龍航空2015年7月份合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量。數(shù)據(jù)顯示，7月份的載客量較去年同期錄得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，惟貨物及郵件運(yùn)載量則增長(zhǎng)輕微。

兩航空公司在7月份合共載客二百九十八萬(wàn)四千七百九十五人次，較去年同期上升6.9%，乘客運(yùn)載率上升1.4個(gè)百分點(diǎn)至87.0%。以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則上升6.2%。今年首七個(gè)月的載客量上升8.5%，而運(yùn)力亦增加6.4%。

兩航空公司在7月份運(yùn)載的貨物及郵件合共十四萬(wàn)七千五百四十五公噸，較去年同期增長(zhǎng)0.5%，而運(yùn)載率為61.8%，下跌2.9個(gè)百分點(diǎn)。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力上升6.2%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)的升幅為1.4%。今年首七個(gè)月的載貨量上升6.8%，運(yùn)力增加8.5%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)亦上升9.0%。

國(guó)泰航空收益管理總經(jīng)理黃瑋彤表示：7月是客運(yùn)業(yè)務(wù)的一個(gè)高峰月份，客運(yùn)量的增長(zhǎng)超越運(yùn)力升幅，但收益率仍然受壓。大部份航線的載客量均見高企，區(qū)域及長(zhǎng)途航線的休閑旅游需求強(qiáng)勁。頭等及商務(wù)客艙業(yè)務(wù)方面，區(qū)域航線的需求相對(duì)理想，惟若干主要長(zhǎng)途航線之需求則較遜色。受韓國(guó)爆發(fā)中東呼吸綜合癥影響，7月份來(lái)往當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)需求仍然疲弱，我們亦因應(yīng)下調(diào)運(yùn)力。然而，隨著香港特區(qū)政府解除對(duì)韓國(guó)的紅色旅游警示，我們預(yù)計(jì)需求會(huì)迅速?gòu)?fù)蘇。

國(guó)泰航空貨運(yùn)營(yíng)業(yè)及市務(wù)總經(jīng)理薩孟凱表示：繼第二季的空運(yùn)業(yè)務(wù)趨淡，7月份的需求繼續(xù)遜于預(yù)期。載運(yùn)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)落后于運(yùn)力增幅，拉低月內(nèi)的運(yùn)載率。由于若干市場(chǎng)的運(yùn)力過(guò)剩，收益率持續(xù)受壓。業(yè)務(wù)亮點(diǎn)是印度的出入口需求持續(xù)勝于預(yù)期，而中國(guó)西部特別是重慶的出口貨量顯著回升。

2015年7月份詳細(xì)運(yùn)載數(shù)字請(qǐng)見下頁(yè)。