8月中旬，經(jīng)過整整4天的調(diào)整測試，深圳空管站成功完成了15號東跑道下滑臺的投產(chǎn)飛行校驗。

    該臺是深圳機場首個使用水泥反射坪替代土面反射坪的下滑臺，創(chuàng)新的反射坪方案使得下滑信號穩(wěn)定性有效提升。深圳空管站針對地形和水泥反射介質(zhì)的特點，提前制定了周密的校飛調(diào)整方案，本著精益求精的原則，導(dǎo)航工程師不畏艱難，在凌晨時段先后十余次爬上15米高的鐵塔，反復(fù)調(diào)整天線參數(shù)，最終將下滑信號質(zhì)量由ILS(儀表著陸系統(tǒng))Ⅰ類標準提升到Ⅱ類標準。

    更高標準的投產(chǎn)校飛，可以使得飛機在平時降落更為平穩(wěn)，尤其是在惡劣天氣下，為機組提供更為可靠的導(dǎo)航信號，從而確保航班運行安全，提升跑道的運行保障能力。