時(shí)間:2015-07-22 08:00來(lái)源:央視 作者:中國(guó)通航
組裝試飛均違法 地方政府疏于監(jiān)管 沒(méi)有得到審批,在全國(guó)各地這些企業(yè)生產(chǎn)組裝、試飛飛機(jī)都是違法的,各地地方政府難道不知情嗎?5月3日失事飛機(jī)是在北京密云組裝的,記者找到了該公司北京注冊(cè)地。 據(jù)密云經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)工作人員介紹,北京這家公司其實(shí)就是從國(guó)外進(jìn)口配件,在密云工廠里進(jìn)行組裝。當(dāng)初,開(kāi)發(fā)區(qū)是希望引進(jìn)這樣的企業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)來(lái)培育,但后來(lái)發(fā)現(xiàn):“注冊(cè)飛機(jī)制造企業(yè)不是說(shuō)像咱們說(shuō)的那么簡(jiǎn)單,我對(duì)他都沒(méi)有信心了。” 喬治海因茨在河南的公司位于周口臨空試驗(yàn)區(qū),是目前唯一進(jìn)駐的企業(yè),投入也不大,無(wú)非就是花費(fèi)幾十萬(wàn)元租賃了間廠房。地方政府對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為不可能不知情,但是對(duì)企業(yè)的違法行為,只要不出事,也就睜只眼閉只眼,不加干涉,出了事才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。 航空業(yè)通?梢苑譃槊窈、軍方以及通用航空三類(lèi),通用航空就是低空領(lǐng)域,包括農(nóng)業(yè)、海事、測(cè)繪、搶險(xiǎn)急救等。目前,一些地方把通用航空作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)扶持,但是在國(guó)家低空領(lǐng)域還沒(méi)有完全開(kāi)放的情況下,很多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為都是在違法進(jìn)行。 多地“黑飛”猖獗 無(wú)證“黑飛”隱患巨大 近年來(lái),“黑飛”事件在全國(guó)各地屢屢出現(xiàn)。2014年4月8日,四川省北川縣一架小飛機(jī)突然在公路上降落,滑行進(jìn)入加油站加油,當(dāng)?shù)卣矝](méi)有進(jìn)行制止,后來(lái)因?yàn)槊襟w炒作被曝光,民航西南地區(qū)管理局才對(duì)企業(yè)及飛行員處以60萬(wàn)元罰款。而那一次“黑飛”,同樣是喬治海因茨公司所為,當(dāng)時(shí)機(jī)上的駕駛員之一就是該公司董事長(zhǎng)陳偉,甚至有媒體把陳偉稱(chēng)作是“黑飛狂人”。 濉溪墜機(jī)幸好發(fā)生在無(wú)人區(qū)域。如果飛機(jī)墜落地點(diǎn)人煙稠密,那必將造成更加嚴(yán)重的損失。飛機(jī)沒(méi)有合格認(rèn)證,飛行隨意、任性;因?yàn)榇嬖趪?yán)重違法,一旦發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司都不會(huì)理賠。所以,這樣的“黑飛”,無(wú)論對(duì)機(jī)上的人、還是地上的人,都構(gòu)成了巨大隱患和嚴(yán)重傷害。 對(duì)這樣的不法行為,飛行愛(ài)好者們應(yīng)該高度警惕、堅(jiān)持拒絕,一旦發(fā)現(xiàn)線索還要及時(shí)舉報(bào)。行政主管部門(mén)更要加大監(jiān)督和打擊的力度。 |
上一篇:沒(méi)有了