藍(lán)天飛行翻譯公司承接中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的民用航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施準(zhǔn)則咨詢(xún)通告翻譯任務(wù)。編號(hào)AC-97-FS-2011-01 CAAC Advisory Circular Translation

      民用航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施準(zhǔn)則咨詢(xún)通告的內(nèi)容包含有： 
1．目的
為提高民用航空全天候運(yùn)行的安全水平，規(guī)范機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，與國(guó)際通行準(zhǔn)則保持一致，制定本咨詢(xún)通告。 
2．適用范圍
本通告適用于為已建立儀表或目視飛行程序的民用機(jī)場(chǎng)及軍民合用機(jī)場(chǎng)制定民用航空器使用的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)，為91、121、135部航空運(yùn)營(yíng)人制定其運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則提供指南。 
3．定義
（1）儀表進(jìn)近程序（IAP）：根據(jù)飛行儀表和對(duì)障礙物保持規(guī)定的超障余度所進(jìn)行的一系列預(yù)定的機(jī)動(dòng)飛行。這種機(jī)動(dòng)飛行是從起始進(jìn)近定位點(diǎn)或從規(guī)定的進(jìn)場(chǎng)航路開(kāi)始，直至能夠完成著陸為止；如果不能完成著陸，則開(kāi)始進(jìn)行復(fù)飛，加入等待或重新開(kāi)始航路飛行。
（2）精密進(jìn)近（PA）：使用精確方位和垂直引導(dǎo)，并根據(jù)不同的運(yùn)行類(lèi)型規(guī)定相應(yīng)最低標(biāo)準(zhǔn)的儀表進(jìn)近。
（3）類(lèi)精密進(jìn)近（APV）：有方位引導(dǎo)和垂直引導(dǎo)，但不滿(mǎn)足建立精密進(jìn)近和著陸運(yùn)行要求的儀表進(jìn)近。