中企赴德投資這幾年：經(jīng)歷了什么?需要什么?

2022-11-10 18:41:52

　　德國作為中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴，以領先的技術和品牌不斷吸引中資企業(yè)流入。

　　經(jīng)濟觀察報從德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉，根據(jù)最新公布(截至5月12日)的數(shù)據(jù)，中國再次成為在德綠地投資項目數(shù)量第一的國家。同時，中國商務部的數(shù)據(jù)也顯示，2016年，中國對德投資流量為29.45億美元，同比增長258.6%，存量達到88.27億美元;德對華新增投資項目392個，累計項目總數(shù)達9394個。

　　據(jù)咨詢公司A.T. Kearney4月19日公布的全球投資地吸引力調(diào)查報告顯示，德國成為全球第二大吸引外國企業(yè)的投資地，而2016年德國的排名是第四，2013年排名僅為第七。

　　德國工業(yè)聯(lián)合會(BDI，亦稱德國工業(yè)協(xié)會)主席肯普夫(Dieter　Kempf)接受經(jīng)濟觀察報采訪時說，非?？春弥械碌慕?jīng)貿(mào)往來，對中國也有非常多的信任。“這就是為什么我剛上任BDI的主席時，第一站國外訪問就選擇了中國?！笨掀辗蛘f，德國企業(yè)必須也非常愿意了解中國，并不僅僅因為中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴，更因為中國的快速發(fā)展及與世界市場的緊密合作。為了更好地進行溝通，德國工業(yè)聯(lián)合會在北京開設了分支機構。中國的企業(yè)對歐洲，尤其是德國的技術非常感興趣，由此來提高自己產(chǎn)品的技術水平。中國的企業(yè)在德國不僅僅是業(yè)務上的關系，也會帶來一些競爭，同樣包括德國企業(yè)在中國，也會帶來競爭。對中德兩國來講，一個開放、自由、競爭的市場是非常重要的，只有這樣，雙方的經(jīng)濟才能進一步向前發(fā)展。

　　中國駐德國慕尼黑總領事館經(jīng)濟商務室參贊裴永貴告訴經(jīng)濟觀察報，德國和中國一樣是投資的熱土，對中國企業(yè)有很大的吸引力。2016年中國在德國投資增量較多，超過了之前投資的總和，下半年德國有些聲音對中國企業(yè)的收購產(chǎn)生擔憂。但是要說明的是，中國政府只是鼓勵企業(yè)走出去，中國企業(yè)在德國的投資純粹是企業(yè)自身基于市場的自身發(fā)展戰(zhàn)略，中國政府并沒有參與。根據(jù)中國商務部的統(tǒng)計，截至3月底，中國對德國的累計投資92億美元，相對于德國對華投資較少，今后中資企業(yè)收購德企的案例可能還會增加，雙方的合作會進一步密切。

　　在德投資綠地數(shù)量連續(xù)第一

　　德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署公布的2015年對德投資報告顯示，中國再次成為在德綠地投資項目數(shù)量第一的國家，項目達260個，又創(chuàng)歷史記錄。中國在德投資主要領域為機械制造、電子與半導體、汽車、信息通訊和軟件。中企在德從事的主要商業(yè)活動為銷售與市場支持、服務業(yè)、交通及物流。報告稱，2015年德國共有超過2300家外國投資項目入戶德國，其中1900多個項目是綠地投資、企業(yè)再擴張和再投資。這個數(shù)字與去年相比增長了60%，刷新了歷史紀錄。

　　不難看出，中國在德國的投資中，制造業(yè)是重要的領域。根據(jù)世界知名經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫Statista今年3月27日公布的“國家制造指數(shù)”調(diào)查顯示，“德國制造”成為全球代表最高質(zhì)量和服務的品牌。而在綠地投資方面，2015年是中國連續(xù)兩年名列第一，與2014年相比，中國在德投資項目數(shù)量增長了37%。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署相關負責人告訴經(jīng)濟觀察報，2016年的最新數(shù)據(jù)將在近期發(fā)布，其對中國的數(shù)據(jù)是否保持領先持積極預期。

　　漢堡市國務秘書沃爾夫?qū)な┟芴?Wolfgang　Schmidt)接受經(jīng)濟觀察報采訪時說，漢堡作為德國重要的港口城市，又接棒舉辦2017年G20峰會，與中國保持了密切的經(jīng)貿(mào)往來。作為中國“一帶一路”的最后一站，漢堡港每三個集裝箱就有一個來自中國;在火車貨運方面，截至目前漢堡到中國32個目的地，共有177條貨運火車航線，是在歐洲范圍內(nèi)線路最多的終點站。所以，他認為漢堡已經(jīng)成為“一帶一路”最重要的終點。“我們正在和政府及航空公司進行溝通，希望未來漢堡到上海有直飛的航線，相信直飛航線會帶來更多的經(jīng)濟效益”。

　　2016年中國企業(yè)對德企的收購，讓部分德國民眾感到擔憂。首先提出“限制外資”的是巴伐利亞州，該州經(jīng)濟與媒體、能源與技術部國際化與工業(yè)司副司長埃德博士(Dr.　Markus　Eder)告訴經(jīng)濟觀察報，對于雙方的貿(mào)易、投資來說，市場的開放性非常重要。事實上，華為、中興、阿里巴巴、蔚來汽車等優(yōu)秀的中國企業(yè)在巴伐利亞州的慕尼黑設立了研發(fā)中心?！白鳛槊癖妬碚f，在過去幾年中，他們看到中資企業(yè)在德收購企業(yè)數(shù)額越來越大，甚至達到過去幾年的總和，產(chǎn)生了一定的擔憂。民眾一方面擔憂庫卡(KUKA)等企業(yè)被收購，是否德國的核心技術就會被帶到中國，另一個擔憂是中國企業(yè)的出價遠遠高于市場，是否得到了政府的支持?！卑５虏┦空f，所以巴伐利亞州采取的措施是審查兩方面，一是從國家安全的角度審查德國的核心技術是否被出售;第二是外國收購的背后是否有政府的補貼支持。他強調(diào)，這點并不是針對中國企業(yè)，而是在歐盟法律框架內(nèi)，對全世界的外資企業(yè)同等對待。

　　針對部分德國民眾擔憂中國政府是否幫助中資企業(yè)收購德企，中國駐德國慕尼黑總領事館經(jīng)濟商務室參贊裴永貴告訴經(jīng)濟觀察報，中國政府只是鼓勵企業(yè)走出去，中國企業(yè)在德國的投資純粹是基于企業(yè)自身對市場發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，中國政府并沒有參與。根據(jù)中國商務部的統(tǒng)計，截至3月底，中國對德國的累計投資92億美元，相對于德國對華投資較少，今后中資企業(yè)收購德企的案例可能還會增加。

　　埃德博士向經(jīng)濟觀察報透露，4月28日他曾接待中國商務部的代表，就此話題討論了2個小時。在和后者溝通時，他認為中德雙方在原則問題上看法一致，競爭對中國和巴伐利亞州同樣重要。“我向中國商務部的代表表示，很高興中國企業(yè)到巴伐利亞并購投資，這會給當?shù)亟?jīng)濟帶來活力。我們的法律框架并不是針對中國企業(yè)，而是面對所有外國企業(yè)”。

　　德國總理默克爾5月3日在柏林B20峰會上也提到，德國作為B20今年的輪值主席國同上屆主席國中國進行了緊密合作。二十國集團峰會的議程應當保持連續(xù)性，發(fā)出維護開放型經(jīng)濟和多邊貿(mào)易體制、反對貿(mào)易保護主義的信號。

　　技術人才吸引中資企業(yè)

　　實際上，除中國外，不少外國企業(yè)也在加速投資德國。據(jù)咨詢公司A.T.　Kearney　4月19日公布的全球投資地吸引力調(diào)查報告顯示，德國已成為全球第二大最吸引外國企業(yè)的投資地。該報告調(diào)研數(shù)據(jù)是基于對1000個在全球有業(yè)務公司的董事長或總經(jīng)理的問詢得出。

　　而根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)統(tǒng)計，在國外直接投資接受國中，德國位居世界第五位。德國中央銀行的數(shù)據(jù)顯示，其中60%的投資(2780億歐元)來自歐盟27國，還有7%　來自歐盟以外的其余歐洲國家。

　　“越來越多的企業(yè)青睞德國作為投資地。德國的優(yōu)勢顯而易見，德國擁有強大的經(jīng)濟增長力、穩(wěn)定的政治環(huán)境和透明的法規(guī)，同時也受益于連接全球最大的單一市場?！钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理貝諾·彭澤(Dr.Benno　Bunse)博士說。

　　德國的技術、人才、品牌無疑是吸引外資的關鍵。漢堡中國商務中心主任執(zhí)行李鋒已經(jīng)在德國生活10多年，他接觸的中德企業(yè)合作企業(yè)中，除綠地投資外，德國的品牌、技術對接中國市場和資金的合作形式越來越多。以漢堡地區(qū)的中國企業(yè)為例，投資形式可以分為三類，第一類是大型國有企業(yè);第二類是以貿(mào)易為主的中小型企業(yè)，官方公布的當?shù)?50家中資企業(yè)中，貿(mào)易企業(yè)占到75%;第三類是中資企業(yè)入股到德國企業(yè)中。德國是一個很好的投資地區(qū)，德國企業(yè)也看好中國龐大的市場。李鋒認為，德國有很多好的技術和產(chǎn)品，但市場容量相對中國而言較小，德國企業(yè)走向中國是看重它龐大的市場，希望在國際市場中能夠取得更好的地位。

　　德國是中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴。同時，它又是中國的全球第六大貿(mào)易國。據(jù)中國海關統(tǒng)計，2016年，中德貿(mào)易額為1512.9億美元。中國商務部的統(tǒng)計顯示，2016年，中國對德投資流量為29.45億美元，同比增長258.6%，存量達到88.27億美元;德對華新增投資項目392個，累計項目總數(shù)達9394個，中國實際使用投資27.1億美元，累計使用281.8億美元。

　　在解決中國可持續(xù)發(fā)展及“大城市病”方面，先行一步的德國企業(yè)或許更值得中國借鑒。作為全球十大資源再生及環(huán)境服務企業(yè)的德國歐綠保集團，已經(jīng)和中國有20多年的合作時間。歐綠保集團中國事務總監(jiān)張佩告訴經(jīng)濟觀察報，歐綠保集團可為柏林波茨坦廣場19棟建筑提供全方位的物流與垃圾處理服務，該物流與垃圾回收體系采用地下處理方式，在總面積達到4800平方米的地下工作大廳，為129家商鋪、11萬人提供物流運輸和垃圾回收服務。回收體系中垃圾桶上的識別碼可以對每位客戶每日丟棄的垃圾量和種類實現(xiàn)準確記錄結算，所有設備每天可處理廣場垃圾總量超過8噸，處理垃圾種類達15至20種(包括廚余垃圾，玻璃，紙張，包裝物，木料等等)，垃圾再生利用率達60%。“這個地下工程緩解了廣場交通壓力，又保留了廣場歷史街區(qū)布局。”張佩說，其實歐綠保在可再生資源方面已經(jīng)與中國企業(yè)開展了很多合作，其中與廣東省廣晟資產(chǎn)經(jīng)營有限公司及中德金屬集團合作成立合資企業(yè)，在中國共同拓展歐綠保集團生活垃圾處理技術，作為該技術的示范項目，廣東省揭陽市生活垃圾處理項目將于2017年底完工。歐綠保集團與四川成都天翔環(huán)境公司合作，共同開發(fā)歐綠保電子廢棄物處理、廢舊汽車處理技術，開展紙張和塑料的循環(huán)再生業(yè)務。目前，歐綠保為香港建設了電子廢棄物收集體系和專業(yè)處理工廠，預計將于2017年投入使用。

　　而剛剛完成6億美元C輪融資的國產(chǎn)高性能智能電動汽車公司——蔚來汽車早在2016年就在慕尼黑成立了全球造型設計中心作為蔚來汽車的產(chǎn)品造型研發(fā)基地。蔚來汽車慕尼黑公司董事總經(jīng)理張暉告訴經(jīng)濟觀察報，慕尼黑是德國經(jīng)濟發(fā)達、宜居的城市，汽車工業(yè)非常發(fā)達，供應商的資源、人才領域?qū)硗顿Y的企業(yè)有很大的幫助。截至今年5月初，蔚來汽車的所有汽車均產(chǎn)自德國。張暉說，慕尼黑在汽車行業(yè)的優(yōu)勢在于配套全，人才多，生活居住舒適。但他意識到，德國是制造業(yè)導向的國家，在服務業(yè)和移動互聯(lián)網(wǎng)領域應該向中國學習。(經(jīng)濟觀察報)