我國警用航空發(fā)展時間不長，但是我們與許多先進(jìn)國家建立了良好的合作交流關(guān)系，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷拓展執(zhí)法范圍，在追捕罪犯、巡邏搜索、運(yùn)送警力、緝私禁毒、反恐防暴、搶險救災(zāi)、交通疏導(dǎo)、消防救援等工作中，都有很好的表現(xiàn)，成為公安機(jī)關(guān)一支不可替代的力量。

 

       我國警用航空主要擔(dān)負(fù)警務(wù)執(zhí)法和應(yīng)急搶險兩項(xiàng)基本職能。

 

 

 

       一是廣泛用于各項(xiàng)執(zhí)法行動。覆蓋了大部分警務(wù)行動，包括：空中巡查與監(jiān)控，協(xié)同防暴反恐，配合緝私緝毒，追捕逃犯與車船，消防滅火，交通管理、參與大型活動空中安保等。通過執(zhí)行日常巡邏監(jiān)控，有力地震懾了犯罪分子的囂張氣焰，有效地遏制了重大惡性案件的發(fā)生。廣東警航執(zhí)行高速公路巡查、打擊走私和制假犯罪、航測鏟毒、山林滅火等專項(xiàng)行動；北京警航多次執(zhí)行群體性突發(fā)事件處置、航測鏟毒和社會救援救助行動；大連、三門峽警航協(xié)助地面警力偵破特大搶劫殺人案；北京、上海、廣東、廣西等航空隊先后參與奧運(yùn)會、世博會、亞運(yùn)會、東盟峰會的空中安保任務(wù)，都發(fā)揮了重要作用。

 

 

 

       二是大量遂行應(yīng)急救援任務(wù)。這幾年警用航空還積極承擔(dān)航空應(yīng)急救援任務(wù)。1998年，武漢警航參加抗洪搶險任務(wù)，進(jìn)行空中搜索、巡查、警戒，被授予“空中哨兵”光榮稱號。廣東警航多次參加抗擊臺風(fēng)救災(zāi)飛行，2006年，在抗擊比利斯臺風(fēng)中，救出被困人員57名，空投物資13噸，因表現(xiàn)突出，榮立集體一等功；鄭州警航多次參加黃河決堤搶險任務(wù)；南京警航執(zhí)行山火監(jiān)控、山區(qū)救援等任務(wù)；廣東、上海警航多次執(zhí)行航空醫(yī)療急救飛行，為病人爭取了寶貴的搶救時間。北京警航多次在山區(qū)搜救被困人員，中央電視臺等新聞媒體都進(jìn)行了跟蹤報道。截止目前，在歷次搶險救災(zāi)、救援救助行動中，中國警航共解救被困人員近200多人，為政府部門實(shí)施管理提供了高效率的手段，為人民的生命財產(chǎn)提供了有力保護(hù)，贏得了社會各界的高度贊譽(yù)。

 

       但是，我們還應(yīng)清醒看到，中國警用航空目前還處于建設(shè)的初期，還存在著很多短板和問題。一是警務(wù)航空隊的數(shù)量、規(guī)模還比較小，二是布局也不合理，東密西疏，尤其是反恐防暴、維穩(wěn)處突任務(wù)較重和自然災(zāi)害多發(fā)的邊疆、民族地區(qū)，警用航空力量幾乎空白；三是警航的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用能力與任務(wù)需要還有很大差距。

 

       三、警用航空發(fā)展前景展望

 

       中國是一個國土面積大、人口數(shù)量多的大國，卻是一個地地道道的直升機(jī)小國。從警用航空的數(shù)量和質(zhì)量看，與其他國家相比還有很大的差距。德國僅聯(lián)邦警察就配備大型直升機(jī)80多架，全天候24小時擔(dān)負(fù)任務(wù)，在接到命令后，可在15分鐘內(nèi)抵達(dá)國內(nèi)任何地方。法國警用航空有 110架，根據(jù)不同任務(wù)、不同地域進(jìn)行布局，反應(yīng)時間一般為10分鐘。如按照發(fā)達(dá)國家警用航空的數(shù)量計算，中國警用航空應(yīng)該達(dá)到2000余架規(guī)模。

 

 

 

       公安機(jī)關(guān)戰(zhàn)斗力是切實(shí)履行公安機(jī)關(guān)職能、維護(hù)國家社會穩(wěn)定的根本保證。當(dāng)前，公安工作出現(xiàn)了一些新特點(diǎn)，一方面，高新技術(shù)對傳統(tǒng)警用裝備和警務(wù)工作方式提出了新挑戰(zhàn)。另一方面，隨著高新技術(shù)在社會生活各領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，犯罪與打擊犯罪的較量，更集中地體現(xiàn)在對現(xiàn)代科技手段和新技術(shù)裝備的運(yùn)用上。

 

       長期的警務(wù)實(shí)踐表明，以警用航空器為載體的警務(wù)平臺，能夠綜合執(zhí)行打防管控任務(wù)，是警務(wù)工作現(xiàn)代化的體現(xiàn)，是立體化社會治安防控體系的重要組成，是提高警務(wù)工作效率的有效方法。發(fā)展警用航空是時代的進(jìn)步，是警用裝備現(xiàn)代化建設(shè)的必然要求。

 

       今后一個時期的警用航空發(fā)展建設(shè)，有幾個有利的條件：

 

       一是公安部黨委高度重視。2012年、2020年公安部兩次下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)警用航空建設(shè)的意見，對警航發(fā)展建設(shè)做出了總體部署。明確提出了建設(shè)的總要求，在體制建設(shè)、制度建設(shè)、裝備建設(shè)、隊伍建設(shè)和能力建設(shè)上，做出了總籌劃。

 

       二是大多數(shù)公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)深化對發(fā)展警用航空重要意義的認(rèn)識，各地建設(shè)警航的積極性普遍提高。大家普遍感到，發(fā)展警用航空是提升公安機(jī)關(guān)警務(wù)實(shí)戰(zhàn)能力的現(xiàn)實(shí)要求。對當(dāng)前和今后一個時期各種矛盾問題交織疊加、風(fēng)險隱患明顯增多、壓力挑戰(zhàn)持續(xù)加大的新情況，發(fā)展警用航空對于公安機(jī)關(guān)提升依法履職能力和警務(wù)實(shí)戰(zhàn)水平、更好地維護(hù)國家安全和社會穩(wěn)定、更好地服務(wù)人民群眾具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。警航實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用已經(jīng)表明，警航在立體動態(tài)監(jiān)控、實(shí)時信息傳輸、快速警力機(jī)動、打擊毒品犯罪、交通管理等方面，有地面警力不可比擬的優(yōu)越性。加快警航發(fā)展就成為公安機(jī)關(guān)履行職責(zé)任務(wù)的重要措施。各級公安機(jī)關(guān)從理念、手段、方式等各個方面，創(chuàng)新改進(jìn)公安工作，向高技術(shù)裝備要戰(zhàn)斗力，進(jìn)一步認(rèn)識到警用航空器的優(yōu)勢作用，對警用直升機(jī)有效應(yīng)對艱巨繁重的工作任務(wù)、提高警務(wù)活動成效有了新感受，發(fā)展建設(shè)警用航空力量的積極性明顯提高。