“豪客是金鹿引進(jìn)的第二種機(jī)型。后來金鹿陸續(xù)引進(jìn)過超過16種機(jī)型，很多都是之前國內(nèi)沒有的。每引進(jìn)一個(gè)新機(jī)型，我們就要去廠家培訓(xùn)一次，把機(jī)型搞通，拿維修執(zhí)照，這樣我們自己就能修。隨著機(jī)隊(duì)日益增加，我們公務(wù)機(jī)工程團(tuán)隊(duì)也壯大起來，不斷獲得的國內(nèi)、國際資質(zhì)，和國際主流制造商的合作也日益緊密，維修能力越來越強(qiáng)。”胡工說。

 

 

       這段時(shí)間有件事讓閻工非常自豪，這就是，中國第一個(gè)135部規(guī)章的出臺(tái)，金鹿貢獻(xiàn)了很多力量。

 

       在航空發(fā)達(dá)國家，以定期航班為主的運(yùn)輸航空和以不定期航班為主的通用航空分屬兩類，有不同的規(guī)章規(guī)范，公務(wù)航空往往歸屬通用航空或獨(dú)立成章。但在那時(shí)，中國對(duì)公務(wù)航空并無明確規(guī)范。2005年，民航局出臺(tái)135部規(guī)章，在制定過程中，公務(wù)航空領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)的金鹿公務(wù)責(zé)無旁貸的貢獻(xiàn)了大量自身運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)中國公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

       “有了這部規(guī)章才有了后邊很多其他公務(wù)機(jī)公司的出現(xiàn)。”閻工補(bǔ)充道。

 

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       就這樣，中國公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)從無到有，從羸弱到規(guī)范，金鹿公務(wù)也逐漸從青澀走向成熟。

 

       現(xiàn)在，馮機(jī)長已經(jīng)擁有了超過1.6萬小時(shí)的公務(wù)機(jī)安全飛行記錄，在飛行之余，他最愛做的事情就是培養(yǎng)飛行員。

 

 

        “飛行員一輩子的事其實(shí)只有一個(gè)，就是‘安全’。但安全不是嘴上說的，而是一個(gè)起落一個(gè)起落飛出來的。那怎么做到，我總跟我們飛行員強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)：第一，充分做好航前準(zhǔn)備，飛機(jī)、航路、機(jī)場(chǎng)、客人等等，都要充分了解，還要對(duì)異常情況有預(yù)判；第二，調(diào)節(jié)好自己的狀態(tài)，避免人為因素的干擾；再有一點(diǎn)，就是要像愛自己孩子一樣愛飛機(jī)，只要你精心對(duì)她，她就會(huì)好好的回報(bào)你！”

 

 

       “我就愛干公務(wù)機(jī)維修，公務(wù)機(jī)遇到的事情紛繁復(fù)雜，遇到的人形形色色，哪里都去，眼界開闊，挑戰(zhàn)性強(qiáng)，永遠(yuǎn)都有學(xué)不完的東西，我就這樣忙碌、快樂、充實(shí)地不知不覺干了半輩子！”胡工幽默的講，“公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)就是不管多偏的機(jī)場(chǎng)，客戶都有可能飛到，金鹿就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的從十幾個(gè)機(jī)場(chǎng)，幾十個(gè)機(jī)場(chǎng)到現(xiàn)在飛到全世界900多個(gè)機(jī)場(chǎng)。我有一個(gè)夢(mèng)想，就是要讓金鹿的飛機(jī)飛遍天下所有機(jī)場(chǎng)，而我們還能把每架飛機(jī)、每個(gè)航班保障好。”

 

       如果說從無到有，突破萬難，最重要的是初心，那么像這樣的信念和夢(mèng)想就是金鹿成長、壯大的原動(dòng)力。如今，馮機(jī)長、胡工、閻工早已“桃李滿天下”，那種不懼困難，專注進(jìn)取，敢為天下先，并且樂在其中的氣魄，也早已成為金鹿公務(wù)的天生氣質(zhì)，推動(dòng)每個(gè)金鹿人全心全意保障好每一個(gè)航班，服務(wù)好每一個(gè)客戶，不但幫助金鹿公務(wù)實(shí)現(xiàn)了累計(jì)近30萬安全飛行小時(shí)的記錄，并將在未來創(chuàng)造更偉大的輝煌！