時(shí)間：2018-08-22 11:43來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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起飛油量（TOF）：指飛機(jī)攜帶的燃油總量，即航程耗油量和備份油量的合計(jì)數(shù)。
備份油量（BF）：指飛機(jī)攜帶的多于航程耗油量數(shù)的油量。通常按飛機(jī)到達(dá)降落機(jī)場后不能著陸而飛至其備降場所需的油量計(jì)算。
操作重量（OW）：指修正后的基本重量與起飛油量的合計(jì)數(shù)。
最大允許業(yè)載（ALLOWED TRAFFIC LOAD）：又稱最大業(yè)載。指飛機(jī)運(yùn)載旅客、貨物、郵件、行李等最大可載重量。
實(shí)際業(yè)載（TOTAL TRAFFIC LOAD）：又稱業(yè)載。指飛機(jī)實(shí)際運(yùn)載的旅客、貨物、郵件、行李、壓艙物和集裝設(shè)備等的重量。
固定負(fù)載（DEAD LOAD）：指飛機(jī)運(yùn)載的貨物、郵件、行李、壓艙物和集裝設(shè)備等的重量總合。此重量用以檢驗(yàn)前三點(diǎn)式飛機(jī)貨艙裝載在超出飛機(jī)后緣極限應(yīng)加用尾撐桿。
重心極限（C.G..LIMIT）：指制造廠商根據(jù)適航要求限定的飛機(jī)前后重心最大限度。
力臂（ARM）：指某物基準(zhǔn)點(diǎn)到其重心的水平距離。
力矩（MOMENT）：指某物體重量與其力臂的乘積。
基準(zhǔn)點(diǎn)（D.P.）：指計(jì)算力臂選擇點(diǎn)。
重心（C.G.）：指飛機(jī)保持平衡的假想點(diǎn)，即假定的飛機(jī)全部重量都集中在其上的理想點(diǎn)。重心通常以平均空氣動(dòng)力弦的百分比（MAC%）表示。
平均空氣動(dòng)力弦（MAC）：指假想的飛機(jī)矩形機(jī)翼前緣到后緣的平均距離。
指數(shù)（I.U.）：指計(jì)算飛機(jī)載重平衡使用的縮小若干倍數(shù)的力矩
數(shù)值。
基本指數(shù)（B.I.U.）：指空機(jī)力矩?cái)?shù)值與其選擇的常數(shù)的合計(jì)數(shù)。
集裝器（Unit Load Device）：是指飛機(jī)上用來裝載貨物、郵件和行李的專用設(shè)備，包括各種類型的集裝箱、集裝板及其附屬器材。
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