阿提哈德航空在阿布扎比機(jī)場(chǎng)頭等艙休息室 

       “而這只是開始。作為航空公司來說，我們當(dāng)然很重視直銷。但是最重要的變革是銷售技術(shù)的變革，讓機(jī)票代理人也能夠使用這種‘菜單式’服務(wù)，為旅客提供‘點(diǎn)餐式’票價(jià)。” 博格納指出。而這無疑將大幅增加該公司未來的輔助收入。

       他認(rèn)為，數(shù)字化變革是第四次工業(yè)化革命。引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，能夠保證改進(jìn)運(yùn)營(yíng)效率，簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)流程，提升旅客體驗(yàn)。

“隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)也越來越復(fù)雜。我們?cè)鲩L(zhǎng)非常快，數(shù)字化變革能夠讓我們跟上時(shí)代發(fā)展的潮流，提升我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。阿提哈德以奢華的高端服務(wù)著稱，但那因?yàn)槲覀兎浅Ｃ艚莺统掷m(xù)創(chuàng)新，因而我們必須確保我們?cè)跀?shù)字化變革成為領(lǐng)先者，保證未來發(fā)展的持續(xù)增長(zhǎng)。” 博格納表示。

       “我們不能改變中國(guó)，中國(guó)會(huì)改變我們”

        說到數(shù)字化戰(zhàn)略，博格納強(qiáng)調(diào)，近年來，中國(guó)電商發(fā)展得非常快，舉世矚目。阿里巴巴是非常重要的中國(guó)電商，對(duì)阿提哈德來說，也是非常重要的合作伙伴之一。

“隨著中阿貿(mào)易的發(fā)展，還有中國(guó)政府實(shí)施“一帶一路”的倡議，對(duì)我們而言，中國(guó)是重要的新興市場(chǎng)。我們花了很多時(shí)間來了解中國(guó)顧客的需求，在服務(wù)、食物、機(jī)上個(gè)人娛樂系統(tǒng)方面。我們不可能改變中國(guó)旅客的消費(fèi)習(xí)慣，中國(guó)會(huì)改變我們，所以我們必須要跟阿里巴巴合作，要跟上中國(guó)的發(fā)展步伐。” 博格納強(qiáng)調(diào)。

阿提哈德航空波音787飛機(jī)客艙

        為此，今年2月，阿提哈德在阿里旅行平臺(tái)上開設(shè)了阿提哈德首家在線旗艦店。這家旗艦店讓中國(guó)游客能夠在線預(yù)訂阿提哈德航空機(jī)票并安排其他旅行事宜。

       “中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展很快，近年來，來阿布扎比的中國(guó)游客呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)，今年11月11日阿布扎比盧浮宮開幕后，來阿布扎比的中國(guó)游客還將加快增長(zhǎng)。” 博格納指出。

       根據(jù)阿布扎比執(zhí)行委員會(huì)總秘書處今年8月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，過去四年，中國(guó)游客到阿布扎比人數(shù)增加超過5倍，在2016年達(dá)到23萬人次。與去年同期相比，中國(guó)游客在2017年第一季度增長(zhǎng)了48%。

        為此，阿提哈德優(yōu)先把夢(mèng)想飛機(jī)波音787飛機(jī)投放中國(guó)市場(chǎng)，目前，該機(jī)型已在北京航線和上海航線運(yùn)營(yíng)。波音787飛機(jī)作為阿提哈德未來機(jī)隊(duì)骨干機(jī)型，該公司一共訂購(gòu)了71架，目前已經(jīng)接收了15架，還有56架飛機(jī)待接收。

 

阿提哈德航空波音787飛機(jī)客艙

       值得注意的是，由于阿布扎比的地理位置和阿提哈德航空的航線網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，現(xiàn)在中國(guó)旅客大多是搭乘阿提哈德到阿聯(lián)酋鄰近的中東國(guó)家和北非國(guó)家。

       近來，阿提哈德也在鄰近中東城市和北非城市航線紛紛升級(jí)新機(jī)型和加密航班，例如把787飛機(jī)投放在安曼航線和貝魯特航線，并在安曼、貝魯特、開羅、卡薩布蘭卡和拉巴特增加航班，同時(shí)達(dá)曼航線還將增開全年航班。此外，該公司還將于今年晚些增開開羅航線和拉各斯航線的全年航班。

       “因?yàn)橹袊?guó)是我們非常重要的新興市場(chǎng)，所以我們也希望增加更多的中國(guó)航班和與中國(guó)的航空公司開展更多的合作。” 博格納表示。

        現(xiàn)在，阿提哈德航空已經(jīng)與中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空和海南航空開展了代碼共享合作。“未來我們希望與中國(guó)航空公司開展更深一步的合作，例如在信息交流，常旅客計(jì)劃，共享機(jī)場(chǎng)貴賓室和行李交付等領(lǐng)域合作，特別是在常旅客計(jì)劃方面，使旅客整個(gè)行程更加無縫接駁。” 博格納指出。

毫無疑問，阿提哈德正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，正在通往博格納重新定義的“最佳航空公司”的路上。我們有理由期待，假以時(shí)日，阿提哈德定將以另一種“最佳航空公司”的面貌，出現(xiàn)在世人面前。

 

       眼前的皮特·博格納（Peter Baumgartner），雖然剛從黎巴嫩出差回來，還染上了感冒。但在整個(gè)采訪過程中，說到動(dòng)情處，即使不斷咳嗽，但仍然難掩他對(duì)航空業(yè)充滿的激情。

       當(dāng)記者笑言可能因?yàn)樗�是音樂家，藝術(shù)家都充滿激情時(shí)，他笑著點(diǎn)頭。博格納是航空業(yè)界有名的“音樂頑童”，擁有自己的樂隊(duì)，出過音樂CD,“生活和工作總要有個(gè)平衡。”他笑言。

       “我們不是傳統(tǒng)老牌航空公司，我們是個(gè)年輕的航空公司，只有14年的歷史。我們真的是從一個(gè)沙漠中的集裝箱辦公室一步步的做起來，遇到過很多困難�，F(xiàn)在，我每天開車上班經(jīng)過那些曾經(jīng)的集裝箱辦公室，還非常感慨。真的沒有哪家航空公司能在這么短時(shí)間內(nèi)，發(fā)展這么快，因?yàn)楝F(xiàn)在我們已經(jīng)是Skytrax五星航空公司。”

       他感嘆道。對(duì)，現(xiàn)在說起阿提哈德航空，想到的都是奢華、高端等這些代名詞。并且近年來，該公司也變得越來越時(shí)尚，在全世界已經(jīng)贊助了17場(chǎng)時(shí)裝秀，連前不久發(fā)布的安全視頻都是與時(shí)裝秀密切相關(guān)，并在紐約時(shí)裝周上發(fā)布。

       “時(shí)裝秀很光彩奪目，而且時(shí)尚業(yè)也是全球性的行業(yè)。但我們贊助時(shí)裝秀，是有商業(yè)目的的。成為時(shí)裝秀的贊助商，可以運(yùn)輸包括模特、媒體、服裝等與時(shí)裝秀相關(guān)的人流和物流，這些能夠給我們帶來商業(yè)利潤(rùn)。我們?cè)谧鲑澲鷷r(shí)，不是說就是貼個(gè)我們的商標(biāo)，而是有多個(gè)角度的商業(yè)考量。” 博格納解釋道。

       但是在他看來，這些光彩奪目、奢華的東西，不再是未來定義“最佳航空公司”的關(guān)鍵。

       “看看歐洲的低成本航空，一些商務(wù)客會(huì)認(rèn)為像瑞安或者輕松噴氣這樣的低成本航空就是最佳航空公司。因?yàn)檫@些低成本航空公司航班正點(diǎn)率較高，這對(duì)于商務(wù)客來說很重要。一兩個(gè)小時(shí)的飛行，我不需要食物，我只需要一個(gè)座位和航班準(zhǔn)點(diǎn)，而且機(jī)票價(jià)格也非常低廉合理，性價(jià)比非常高。” 博格納是瑞士人，曾在瑞航等歐洲公司做過高管，他對(duì)于歐洲航空業(yè)非常了解，因而對(duì)于最佳航空公司的理解令人耳目一新。