試飛進(jìn)程監(jiān)控

調(diào)機(jī)飛行

定檢、維修的調(diào)機(jī)飛行

運(yùn)力調(diào)配的調(diào)機(jī)飛行

加班、包機(jī)飛行

急救或國防任務(wù)飛行

軍用機(jī)場的飛行

航空公司開辟新航線

開辟新航線的策劃和評估

開辟新航線的航務(wù)考察

開辟新航線的申請

新開辟航線試航和機(jī)場試飛

新開辟航線、機(jī)場資料的發(fā)布

緊急情況的處置

處置原則

緊急情況下飛行簽派員的職責(zé)

信息的記錄與報告

簽派應(yīng)急檢查單

航務(wù)管理與飛機(jī)性能

航班計(jì)劃和航班時刻

航班計(jì)劃

航班時刻

航線高度層和航空公司航路申請

航線高度層

航空公司航路申請

航線經(jīng)營許可申請程序

航線經(jīng)營許可的種類

申請對象：民航局運(yùn)輸司國內(nèi)航線經(jīng)營處

正班航線經(jīng)營許可的申請程序

非正班航線的經(jīng)營許可申請程序

加班包機(jī)工作程序

加班包機(jī)的申請

向各部門下達(dá)運(yùn)行指令

提供所需的航行資料

新開航線工作程序

航行情報服務(wù)工作程序

航行情報服務(wù)工作的宗旨

航行資料的訂購

航行資料的種類

航行資料的修訂

氣象保障

氣象信息的來源

氣象資料的種類和內(nèi)容

氣象資料的有效性

航務(wù)通信

航務(wù)通信系統(tǒng)組成

無線電通信

平面網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)定

通信設(shè)備管理

機(jī)場使用的申請

機(jī)場使用申請程序

準(zhǔn)許航空公司航班運(yùn)行的機(jī)場

有關(guān)的航務(wù)工作和文件

運(yùn)行指令的制定程序

航班總結(jié)和統(tǒng)計(jì)工作程序

航務(wù)費(fèi)用審核

飛機(jī)性能

適用性

飛機(jī)性能限制

飛機(jī)性能衰減與監(jiān)控

飛機(jī)載重平衡

機(jī)場分析和機(jī)場分析資料的發(fā)布與使用

機(jī)場分析的定義

機(jī)場條件

分析方法

機(jī)場分析資料的發(fā)布和使用

航線分析

適航性限制和要求

起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序

設(shè)備、資料準(zhǔn)備

程序制作

檢查校對

模擬驗(yàn)證

審核、審批

程序圖下發(fā)

人員培訓(xùn)

機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫管理程序

工作程序

應(yīng)急情況的處置

計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃（CFP)系統(tǒng)維護(hù)管理程序

CFP的制作依據(jù)和基本數(shù)據(jù)

CFP的有效性

CFP中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的使用

CFP的數(shù)據(jù)維護(hù)

應(yīng)急預(yù)案

外委服務(wù)管理

航務(wù)地面服務(wù)組織機(jī)構(gòu)圖

航務(wù)代理服務(wù)

航務(wù)代理服務(wù)的工作原則

航務(wù)代理服務(wù)的工作職責(zé)

航務(wù)代理協(xié)議的簽署

航務(wù)服務(wù)代理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)管理

航務(wù)代理服務(wù)監(jiān)控

航油供應(yīng)服務(wù)

供油協(xié)議的簽署

燃油保障實(shí)施程序

燃油服務(wù)監(jiān)控

外委培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理

培訓(xùn)協(xié)議的簽訂

培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控

地空數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)（ACARS）服務(wù)管理

地空數(shù)據(jù)鏈地面處理系統(tǒng)維護(hù)及技術(shù)服務(wù)合同的簽訂

協(xié)議管理

地空數(shù)據(jù)鏈服務(wù)監(jiān)控

航空氣象服務(wù)管理

航空氣象信息服務(wù)合同的簽訂

航空氣象服務(wù)監(jiān)控

航行通告（AIP）服務(wù)管理

航行通告協(xié)議的簽訂

航行通告服務(wù)監(jiān)控

運(yùn)行控制人員資格及值勤限制

飛行簽派員的運(yùn)行資格

簽派員的基本運(yùn)行資格

飛行簽派各席位的運(yùn)行資格

飛行簽派教員資格

飛機(jī)性能工程人員資格

航行情報員資格

運(yùn)行控制人員的上崗值勤資格

值勤時間限制要求