7.低頭顯示器(HDD):一個(gè)或一組顯示器,在飛行中向駕駛員提供控制、性能和導(dǎo)航等信息,圖像呈現(xiàn)在傳統(tǒng)的低頭儀表或集成的電子飛行顯示器上。
8.下滑道:在進(jìn)近和著陸過程中向飛機(jī)提供垂直引導(dǎo)的設(shè)備。
9.裸視:是指駕駛員不借助任何提高視力的手段(除個(gè)人的矯正鏡片外),觀察物體。
10.非精密進(jìn)近程序:是指有方位引導(dǎo),但沒有垂直引導(dǎo)的儀表進(jìn)近程序。
11.精密進(jìn)近程序:是指提供精密的方位和下滑引導(dǎo)(例如:儀表著陸系統(tǒng)(ILS)和精密進(jìn)近雷達(dá)(PAR))的儀表進(jìn)近程序。
12.直線進(jìn)近非精密進(jìn)近:是指最后進(jìn)近航跡對(duì)正和下降梯度滿足直線進(jìn)近著陸標(biāo)準(zhǔn)的儀表進(jìn)近程序。最后進(jìn)近航跡與跑道中線的交角不應(yīng)大于30°(對(duì)于區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV)/ 全球定位系統(tǒng)(GPS),交角不應(yīng)大于15°),且跑道入口至最后進(jìn)近航跡與跑道中線交點(diǎn)的距離不應(yīng)小于1400 米。最大下降坡度是120 米(400 英尺 )/ 海里。
13.直線進(jìn)近精密進(jìn)近:是指航向道與跑道中線延長(zhǎng)線交角不大于5°的精密進(jìn)近程序。
14. 補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC):是指適航部門對(duì)已經(jīng)獲得型號(hào)合格證(TC)的航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)大改進(jìn)行的批準(zhǔn),而此更改的程度還不足以要求申請(qǐng)新的TC,但產(chǎn)品的TC 持有者可以申請(qǐng)?jiān)璗C 的修訂這種情況除外。
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