Cirium（睿思譽(yù)）對(duì)2021年和2022年上半年全球航空公司財(cái)務(wù)排名結(jié)果的分析顯示，自新冠疫情開(kāi)始兩年半以來(lái)，航空公司收入急劇下降，給全球航空業(yè)帶來(lái)近2,200億美元的凈虧損。

（圖示：Cirium（睿思譽(yù)）發(fā)布全球航空公司2022年上半年企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)）

  最新的Cirium（睿思譽(yù)）航空公司排名顯示出新冠疫情對(duì)航空業(yè)造成的重大損失。2020年全球航空公司的收入減少一半以上，盡管隨后有所復(fù)蘇，但到2021年底仍比新冠疫情前水平下降40%以上。收入為5,000億美元，仍低于15年前的水平。
  隨著大多數(shù)航空公司將公布2022年上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，越來(lái)越多的跡象表明航空業(yè)將從深度危機(jī)中復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)行業(yè)在2022年全年將再次出現(xiàn)虧損。
  Cirium（睿思譽(yù)）首席執(zhí)行官Jeremy Bowen表示：“航空公司凈赤字逐年下降，這是一個(gè)積極的信號(hào)。2020年，收入下降帶來(lái)1,600億美元的凈虧損，去年虧損額為420億美元，而今年上半年的虧損總額約為150億美元。
  “如果本年度迄今為止虧損沒(méi)有大幅增加，那么航空業(yè)自2020年初以來(lái)的整體凈虧損將接近2,200億美元。另一方面，假設(shè)該行業(yè)不會(huì)受到進(jìn)一步?jīng)_擊，以美國(guó)和歐洲航空公司為首，航空業(yè)有可能在下半年實(shí)現(xiàn)收支平衡。”
  航空業(yè)內(nèi)的需求一直在持續(xù)復(fù)蘇，2022年前六個(gè)月全球收入增長(zhǎng)了70%，總收入接近2019年收入水平的20%。
  Cirium（睿思譽(yù)）公布的2022年上半年全球航空公司財(cái)務(wù)排名顯示，北美航空公司的復(fù)蘇最為強(qiáng)勁，比新冠疫情前的水平增長(zhǎng)5%，并恢復(fù)了適度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
  達(dá)美航空今年重返收入排行榜首位，收入幾乎回到新冠疫情前水平。聯(lián)邦快遞(FedEx)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以微弱差距屈居第二，該公司在整個(gè)新冠疫情期間一直處于領(lǐng)先地位，主要?dú)w功于個(gè)人防護(hù)設(shè)備和電子商務(wù)需求激增的推動(dòng)下，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)的表現(xiàn)強(qiáng)勁。
  9月收入排行榜的初步結(jié)果顯示，美國(guó)六大航空公司今年前9個(gè)月的收入和整體凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，如果該趨勢(shì)繼續(xù)下去，該行業(yè)有望在今年實(shí)現(xiàn)小幅盈利。
  繼2022年初解除旅行限制從而釋放出一波客運(yùn)需求后，漢莎航空等歐洲主要航空公司上半年收入也出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇。
  自今年年中以來(lái)，西歐境內(nèi)的客運(yùn)量一直保持在新冠疫情前水平的95%左右，推動(dòng)收入不斷增長(zhǎng)，并使頭部航空公司在9月份所在的季度恢復(fù)了盈利能力。
  相比之下，亞太區(qū)卻一直處于掙扎中，主要原因是中國(guó)實(shí)施的嚴(yán)格防疫措施。2022年上半年，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司收入下降35%，凈虧損近100億美元，高于前兩年中的任何一年。從目前結(jié)果來(lái)看，今年下半年赤字可能會(huì)繼續(xù)增加。中國(guó)市場(chǎng)的低迷表現(xiàn)可能會(huì)在一定程度上被該地區(qū)其他國(guó)家的航空公司所抵消，但從目前的表現(xiàn)來(lái)看，還不足以完全抵消。
  即便行業(yè)努力將全年凈虧損控制在100-150億美元左右，虧損程度也仍然相當(dāng)于20年前9/11危機(jī)之后的行業(yè)年度虧損。
  Cirium（睿思譽(yù)）2021全年和2022年上半年的全球布航空公司財(cái)務(wù)排名由Cirium Dashboard提供。該報(bào)告重點(diǎn)分析了：
  2022年1月至6月收入排名前25位的航空公司集團(tuán)（百萬(wàn)美元）
  2021年收入排名前100的航空公司集團(tuán)（百萬(wàn)美元）
  2022年1月至6月按地區(qū)劃分的航空公司集團(tuán)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)（十億美元）
  2022年1月至6月各地區(qū)的客運(yùn)量
  2019-2021年按地區(qū)和航空公司集團(tuán)類型劃分的航空公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)（十億美元）