《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者趙瑜 通訊員郭東陽 報(bào)道：11月21日，經(jīng)過9個(gè)月開發(fā)建設(shè)，3個(gè)月測試運(yùn)行，寧波機(jī)場智慧運(yùn)維平臺正式投用。這標(biāo)志著寧波機(jī)場通過數(shù)字化改革創(chuàng)新從根本上完成設(shè)施設(shè)備運(yùn)維從就地分散化到集約智慧化管理的轉(zhuǎn)變，正式邁入跨部門、跨業(yè)務(wù)、跨層級的大運(yùn)維時(shí)代。

試運(yùn)行成果匯報(bào)暨平臺正式啟用會(huì)

  化繁為簡 實(shí)現(xiàn)智能化管理
  為重塑業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)多跨協(xié)同，寧波機(jī)場智慧運(yùn)維平臺項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)下沉到機(jī)場各單位，對不同運(yùn)維流程進(jìn)行細(xì)致梳理。以航站樓為主要場景，以基建、物業(yè)、信導(dǎo)三大維修部門為支撐，并通過提煉、合并、整合等方式重塑運(yùn)維業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)跨部門、層級、崗位交互。由于業(yè)務(wù)流程的重塑，平臺徹底改變以往各單位分散的運(yùn)維模式，形成新的集約智慧化運(yùn)維新格局。平臺去除了以往繁瑣的線下審批流程，把所有流程都同步到云端。讓每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都唯一可溯，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都清晰可見，每個(gè)運(yùn)維流程都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、透明化、自動(dòng)化管理。

智慧運(yùn)維電腦端工單管理界面

智慧運(yùn)維平臺電腦端知識庫管理界面

智慧運(yùn)維任務(wù)督辦界面

  智慧運(yùn)緯平臺還根據(jù)寧波機(jī)場設(shè)施設(shè)備修護(hù)維修場景，以任務(wù)為中心，對各對象分類分組，采用自動(dòng)算法自動(dòng)流轉(zhuǎn)任務(wù)。從此徹底告別溝通主要靠電話、即時(shí)通訊軟件，記錄主要靠本子的傳統(tǒng)運(yùn)維模式。截至目前，機(jī)場智慧運(yùn)緯平臺已經(jīng)建成工單報(bào)修、設(shè)備巡檢、庫存管理、任務(wù)督辦、排班簽到、知識庫管理、學(xué)習(xí)管理、人員管理、報(bào)表管理等模塊。這些模塊，機(jī)場各單位可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不斷變化的業(yè)務(wù)需求。
  使用多端構(gòu)架 實(shí)現(xiàn)跨平臺協(xié)同
  寧波機(jī)場智慧運(yùn)維平臺使用多端構(gòu)架，真正實(shí)現(xiàn)了跨平臺，不依賴特定操作系統(tǒng)和特定終端硬件，可在Windows、Mac、Linux、安卓、IOS等操作系統(tǒng)上使用。同時(shí)兼容PC、MAC、手機(jī)、平板等終端，支持瀏覽器、H5、小程序、微信等多入口。在運(yùn)維過程中，任務(wù)關(guān)聯(lián)人員可以突破物理距離限制，無論在省內(nèi)還是省外，在辦公室還是運(yùn)維現(xiàn)場，在單位還是在家里，只要有網(wǎng)絡(luò)就可以參與到任務(wù)中。

智慧運(yùn)維小程序端

  工作人員通過小程序端查看運(yùn)維項(xiàng)目進(jìn)度
  傳統(tǒng)的運(yùn)維模式，往往因?yàn)檫^程不透明、進(jìn)度不清楚、協(xié)調(diào)成本高等原因?qū)е逻\(yùn)維工作監(jiān)管不到位，這就給機(jī)場這樣的設(shè)施設(shè)備復(fù)雜綜合體帶來一定的安全隱患。在前期的試運(yùn)行測試中，每個(gè)任務(wù)相較于傳統(tǒng)模式，運(yùn)維及相關(guān)任務(wù)的實(shí)時(shí)監(jiān)管等得到強(qiáng)化，任務(wù)管理細(xì)化到每個(gè)部門-科室-崗位節(jié)點(diǎn)。所有記錄都可完整追溯，大大減少設(shè)施設(shè)備維修維護(hù)的等待、溝通時(shí)間，強(qiáng)化了互相約束、督促機(jī)制，進(jìn)一步夯實(shí)寧波機(jī)場安全基礎(chǔ)。
  推進(jìn)黨建引領(lǐng) 狠抓成果轉(zhuǎn)化
  據(jù)介紹，此項(xiàng)目是寧波機(jī)場數(shù)字化改革年度重點(diǎn)項(xiàng)目，在寧波機(jī)場黨委的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下，信導(dǎo)部、航站樓部、物業(yè)公司、基建部等黨組織作為主要責(zé)任和使用單位深度參與到項(xiàng)目的建設(shè)過程中，反復(fù)挖掘需求、梳理業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化邏輯關(guān)系，對項(xiàng)目如期建成起到關(guān)鍵作用。信導(dǎo)部黨支部書記鄒奕鋆介紹，寧波機(jī)場信導(dǎo)部黨支部積極推進(jìn)黨建引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)，把黨的建設(shè)融入項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)過程，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，智慧運(yùn)維平臺的建成投用正是在黨建引領(lǐng)下轉(zhuǎn)化的重要成果之一。

信導(dǎo)部黨支部學(xué)習(xí)活動(dòng)

  “下階段，我們將在平臺現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行版本迭代，加入更多實(shí)用功能，力爭早日實(shí)現(xiàn)機(jī)場全覆蓋”，寧波機(jī)場信導(dǎo)部總經(jīng)理周羽介紹說，平臺將在繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)橫向到邊覆蓋機(jī)場所有部門，通過“大運(yùn)維”模式全面提升寧波機(jī)場運(yùn)營管理水平。