國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）宣布建構(gòu)現(xiàn)代航空零售計(jì)劃，促進(jìn)航空業(yè)以旅客為中心的價(jià)值創(chuàng)造。由航空公司先行者組成的聯(lián)盟將與國(guó)際航協(xié)共同努力，加快轉(zhuǎn)型。聯(lián)盟成員包括美國(guó)航空公司、法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)、英國(guó)航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、芬蘭航空公司、伊比利亞航空公司、漢莎航空集團(tuán)、阿曼航空公司、新加坡航空公司和廈門航空公司。

  當(dāng)前，旅客體驗(yàn)受到通用數(shù)十年的老舊標(biāo)準(zhǔn)、流程和技術(shù)的制約，航空業(yè)必須采用現(xiàn)代零售方法，為旅客創(chuàng)造額外價(jià)值，并減少日益復(fù)雜的旅客文件檢查要求帶來(lái)的麻煩。

  現(xiàn)代航空零售計(jì)劃旨在解決這一困境，并通過(guò)將航空分銷轉(zhuǎn)變?yōu)榕c大多數(shù)其他零售商使用的“報(bào)價(jià)和訂單”（Offers and Orders）系統(tǒng)來(lái)釋放價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

  “目標(biāo)是通過(guò)滿足需求為旅客創(chuàng)造價(jià)值。旅客期待無(wú)縫的數(shù)字體驗(yàn)；無(wú)論從何處購(gòu)買旅行，都希望得到一致與連貫的服務(wù)。憑借由領(lǐng)先航空公司組成的全球聯(lián)盟的力量支持，我們將在未來(lái)幾年加速提升與變革旅客的體驗(yàn)。” 國(guó)際航協(xié)客戶金融數(shù)字服務(wù)部高級(jí)副總裁默罕默德·阿爾巴克里先生（Muhammad Albakri）表示。

  向現(xiàn)代航空零售轉(zhuǎn)型

  現(xiàn)代航空零售計(jì)劃建立在三大支柱之上：

  客戶識(shí)別

  “One ID”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)允許旅客在機(jī)場(chǎng)通過(guò)基于生物識(shí)別先進(jìn)信息共享和非接觸式流程簡(jiǎn)化行程。此外，該計(jì)劃還將允許航空公司在不同渠道和接觸點(diǎn)提供無(wú)縫體驗(yàn)，并對(duì)與之交易的第三方旅行零售商有更多了解。

  零售報(bào)價(jià)

  超過(guò)10%的旅行社銷售來(lái)自NDC（新分銷能力）接口；部分航空公司已經(jīng)有超過(guò)30%的間接預(yù)訂來(lái)自NDC，令這一進(jìn)程推進(jìn)順利。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將在個(gè)性化、動(dòng)態(tài)定價(jià)、捆綁包（包括第三方內(nèi)容，如聯(lián)運(yùn)）和數(shù)字支付選項(xiàng)等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展。無(wú)論是通過(guò)航空公司網(wǎng)站還是通過(guò)旅行社購(gòu)買，旅客都將擁有更多選擇，并充分了解所獲服務(wù)的價(jià)值。

  隨單交付

  通過(guò)訂單模塊，旅客無(wú)須在不同的參考號(hào)和文件（PNR、電子機(jī)票和電子文件）之間切換，特別是在處理旅行中斷或行程變更時(shí)。支持這一轉(zhuǎn)變的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已列入ONE Order項(xiàng)目。下一步是制定一整套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，賦能航空公司對(duì)航空技術(shù)目前所依賴的陳舊基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面改造。

  行業(yè)支持變革

  瑞士國(guó)際航空公司首席商務(wù)官兼董事會(huì)成員Tamur Goudarzi Pour表示：“作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，漢莎航空集團(tuán)旗下航空公司已經(jīng)著手推動(dòng)并作為創(chuàng)始成員加入了國(guó)際航協(xié)航空零售聯(lián)盟。我們堅(jiān)定地致力于新的國(guó)際航協(xié)現(xiàn)代航空零售計(jì)劃，并堅(jiān)信聯(lián)盟將為行業(yè)在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)方面發(fā)揮重要作用。對(duì)于行業(yè)而言，合作和協(xié)同創(chuàng)造的思維范式變化是全新的，為摒棄老舊系統(tǒng)和急需的技術(shù)飛躍鋪平了道路。漢莎航空集團(tuán)將加倍努力，實(shí)現(xiàn)真正現(xiàn)代化的航空零售，為旅客與客戶創(chuàng)造真正的價(jià)值”。

  美國(guó)航空公司航空零售總經(jīng)理Neil Geurin說(shuō)：“現(xiàn)代航空零售簡(jiǎn)化了旅客體驗(yàn)，可為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。完成向100 % 報(bào)價(jià)和訂單（Offers and Orders）的過(guò)渡并不是一件輕而易舉的事情，但我們有信心實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，因?yàn)楹娇諛I(yè)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜挑戰(zhàn)和提供創(chuàng)新解決方案方面有著優(yōu)良記錄。我們很高興與所有合作伙伴攜手，無(wú)論是全球分銷公司、旅行零售商還是企業(yè)客戶，充分利用創(chuàng)新技術(shù)的力量，為旅客與客戶提供更好的體驗(yàn)。”

  阿曼航空公司收入、零售和貨運(yùn)高級(jí)副總裁Umesh Chhibe表示：“我們很高興成為現(xiàn)代零售轉(zhuǎn)型之旅的一員，聯(lián)盟不僅將與航空公司合作，還將與擁有相同愿景的技術(shù)合作伙伴合作。阿曼航空公司堅(jiān)信，100 % 報(bào)價(jià)和訂單和ONE Order將通過(guò)傳統(tǒng)流程現(xiàn)代化為整個(gè)旅行業(yè)帶來(lái)好處”。

  加拿大航空公司分銷和支付高級(jí)總監(jiān)兼國(guó)際航協(xié)分銷咨詢委員會(huì)主席Keith Wallis指出：“NDC為航空公司創(chuàng)造了巨大機(jī)會(huì)，使產(chǎn)品和服務(wù)更加以旅客為中心。在整個(gè)價(jià)值鏈的支持下，航空公司現(xiàn)在可以采取下一步行動(dòng)，以客戶體驗(yàn)為中心，成為真正的現(xiàn)代零售商。“

  “航空公司現(xiàn)在可以提供令人眼前一亮和新型的以旅客為中心的報(bào)價(jià)。通過(guò)訂單模塊，我們可以簡(jiǎn)化整個(gè)購(gòu)買和旅行體驗(yàn)。對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)尤為難得的良機(jī)，這是航空業(yè)經(jīng)營(yíng)方式上的一次范式變革。” Wallis補(bǔ)充道。

  “在線購(gòu)買航空旅行應(yīng)該像旅客期望的那樣簡(jiǎn)單。當(dāng)旅行計(jì)劃發(fā)生變化或出現(xiàn)中斷而需要做出調(diào)整時(shí)，也應(yīng)力求做到順暢無(wú)縫。在由報(bào)價(jià)和訂單構(gòu)建的系統(tǒng)，航空公司將不再依賴基于航空旅行特有的傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和流程構(gòu)建的特殊定制系統(tǒng)，從而鼓勵(lì)新的玩家進(jìn)入市場(chǎng)。” 阿爾巴克里先生表示。

  國(guó)際航協(xié)通過(guò)促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，確保所有各方均能輕松獲得標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施指南和其他的所需能力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。國(guó)際航協(xié)將繼續(xù)與所有價(jià)值鏈利益相關(guān)方溝通以鎖定技術(shù)難點(diǎn)，盡可能地提出行業(yè)解決方法。