2022年9月29日，中國民航局向國產(chǎn)大飛機C919頒發(fā)型號合格證，標志著C919大型客機向著商業(yè)運營邁出了堅實的一大步。近日，由中國民用航空上海航空器適航審定中心委托中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）泰爾終端實驗室開發(fā)的電磁輻射便攜式檢測系統(tǒng)在上海順利通過驗收。該系統(tǒng)未來將用于國產(chǎn)大飛機高強度輻射場適航審定的合格鑒定試驗，支撐推進國產(chǎn)大型客機標準自主化建設。
  中國民用航空上海航空器適航審定中心為中國民用航空局直屬的中國民航適航審定機構(gòu)，承擔著國內(nèi)所有民用渦噴大飛機的適航審定工作，其中也包括C919等國產(chǎn)大型飛機。此次中國信通院泰爾終端實驗室受其委托開發(fā)的電磁輻射便攜式檢測系統(tǒng)順利交付，標志著實驗室在民航等全新垂直領域的高端裝備開發(fā)技術(shù)實力獲得了行業(yè)權(quán)威認可。
  隨著航空電子行業(yè)的快速發(fā)展，目前民用客機的電磁環(huán)境日益復雜。由于電磁危害而造成飛機安全隱患的情況時有發(fā)生，同時，人體電磁場暴露的安全性也不容忽視，電磁環(huán)境對于民用飛機的影響已經(jīng)得到了廣泛重視。國內(nèi)民用航空業(yè)對于電磁效應的測試方法和標準當前基本參考歐美的標準，亟需探索是否還有更合適的電磁環(huán)境評價方法和評價工具可用于機載系統(tǒng)的環(huán)境測試和適航符合性審定。
  在習近平總書記在會見C919大型客機項目團隊代表并參觀項目成果展覽時的重要講話精神指導下，中國信通院泰爾終端實驗室以國家戰(zhàn)略需求為導向，集聚科研力量針對國產(chǎn)大型客機適航審定電磁輻射試驗中的核心技術(shù)瓶頸問題展開科技攻關，力爭為提升國產(chǎn)大型客機適航審定能力做出貢獻。
  本次受委托開發(fā)的電磁輻射便攜式檢測系統(tǒng)可用于國產(chǎn)大型客機適航審定中的外場勘測場景，實現(xiàn)實地勘測、電磁數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析等功能。檢測系統(tǒng)可結(jié)合已有的國際標準，分析國內(nèi)高強度輻射場環(huán)境對飛機安全的影響以及國內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)與國外標準提出數(shù)據(jù)的差異，以提高審定方在國產(chǎn)大型客機設備高強度輻射場合格鑒定試驗中的判斷力。
  該系統(tǒng)的投入使用，有利于助力民航局審定方制訂更為合理的航空產(chǎn)品的電磁環(huán)境合格鑒定標準；進一步，可支撐開展新航行系統(tǒng)的機載設備測試和仿真研究工作，推動民用航空規(guī)章層面的條款解釋和更新。

  電磁輻射便攜式檢測系統(tǒng)
  中國民用航空上海航空器適航審定中心驗收負責人表示，國產(chǎn)大型客機取證離不開局方適航審定能力的提升。本次通過驗收的中國信通院泰爾終端實驗室研發(fā)的電磁輻射便攜式檢測系統(tǒng)，將在未來局方適航審定工作中發(fā)揮重要作用。
  中國信通院泰爾終端實驗室始終立足于信息通信主責主業(yè)，基于在新一代信息技術(shù)、高端裝備等領域的技術(shù)優(yōu)勢，深入結(jié)合高端制造行業(yè)重大戰(zhàn)略需求，提供高端裝備技術(shù)開發(fā)等服務。多年來，在支撐制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力國家科技自強自立方面取得了豐碩的成果。未來實驗室將持續(xù)提升跨行業(yè)協(xié)同應用創(chuàng)新能力，力爭在更多的高端裝備技術(shù)開發(fā)領域取得新突破。