——最后一架747-8貨機將在2023年初交付亞特拉斯航空
  ——自1970年投入使用以來，這款標志性的飛機改變了全球旅行業(yè)的面貌
  2022年12月6日，華盛頓州埃弗雷特——最后一架波音747飛機離開了公司的寬體飛機工廠，之后將于2023年初交付亞特拉斯航空。

The last Boeing 747 left the company’s widebody factory in advance of its delivery to Atlas Air in early 2023. (Photo: Boeing/Paul Weatherman)

  波音副總裁兼747和767項目總經(jīng)理金·史密斯（Kim Smith）表示：“在過去半個多世紀之中，成千上萬的波音員工設計和制造了這款外形雄偉、真正改變了世界的飛機。747還將繼續(xù)在世界各地飛行很多年，我們?yōu)樗�深感驕傲�?rdquo;
  747在波音領導航空航天業(yè)的歷史中發(fā)揮了重要作用。

• 作為世界上第一種雙通道飛機，747的生產(chǎn)始于1967年并持續(xù)了54年之久，總產(chǎn)量達到1574架。
• 長度為76.2米的747-8是最長的現(xiàn)役民用飛機。在典型巡航速度之下，747-8每秒可以飛越大約三個足球場的長度。
  
• 最后一架747是一架747-8貨機。這種機型的收益業(yè)載能力為133.1噸，足以運載約10699塊金磚或者1900萬個乒乓球。
  

The last Boeing 747 left the company’s widebody factory in advance of its delivery to Atlas Air in early 2023. (Photo: Boeing/Paul Weatherman)

  波音公司是全球領先的航空航天業(yè)公司，為分布在全球150多個國家和地區(qū)的客戶提供民用飛機等產(chǎn)品和相關服務。作為美國頂級出口商，公司還充分發(fā)揮其全球供應鏈體系中人才的聰明才智，以促進經(jīng)濟和社會效益及可持續(xù)發(fā)展。波音多元化的團隊秉持著安全、質(zhì)量和誠信的核心價值，致力于面向未來踐行創(chuàng)新并引領可持續(xù)發(fā)展。

The last Boeing 747 left the company’s widebody factory in advance of its delivery to Atlas Air in early 2023. (Photo: Boeing/Paul Weatherman)