中國民航網(wǎng) 通訊員劉昊林 報道：2022年冬季的第一場大雪如約而至。軍民航除冰雪作業(yè)人員以雪為令，迅速集結(jié)，由十輛除冰雪車輛組成的“介”字形車隊互為補充，強勢推進，以最短的時間圓滿完成了此次除冰雪任務(wù)。在軍民深度融合理念的浸潤下，延吉機場軍民融合工作進階再造，提檔升級，打造《延吉機場軍民航一體化作戰(zhàn)方案》，邁出了軍民一體發(fā)展的嶄新步伐。

  延邊地處中國東北部，吉林省東部，屬長白山脈山間盆地，中溫帶半濕潤氣候區(qū)。冬季漫長寒冷，降雪頻繁，結(jié)冰日平均達175天左右，尤其在每年入冬及開春季節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)雨夾雪天氣，機場跑道會出現(xiàn)反霜、結(jié)冰等現(xiàn)象。飛行區(qū)場道除冰雪保障任務(wù)具有作業(yè)頻繁、復雜多樣、工作量大、周期性長等特點。作為軍民合用機場，延吉機場以國家頂層設(shè)計為指引，提出“同場同心，融合發(fā)展”的軍民融合工作理念，建立軍民航聯(lián)合保障運行模式，改變以往各掃門前雪的作業(yè)方式。但由于受軍民航場道除冰雪執(zhí)行適航標準差異的影響，致使持續(xù)降雪中不停航除冰雪作業(yè)時場道出現(xiàn)冰轍印問題始終得不到有效解決。2021年，在吉林機場集團公司的強力驅(qū)動和指引下，延吉軍民航深入挖潛軍民融合工作，提出“軍民一體化”發(fā)展新思路，打造“兵合一處，將打一家”的軍民深度融合體系，從軍民融合1.0版升級為2.0版，實現(xiàn)“軍為民用、民為軍備”的良性互動。

  機構(gòu)一體指揮高效

  “在除冰雪工作中一旦遇有特殊情況就要通報軍方，有時會涉及多個層級和單位，很可能會延誤最佳處置時間。”過去，軍民航除冰雪作業(yè)時經(jīng)常會遇到多頭請示報送的問題。延吉軍民航深入思考，以《延吉機場軍民航一體化作戰(zhàn)方案》為指引，打破體制上的界限，建立了《延吉機場軍民航除冰雪一體化保障方案》，成立了以雙方主要領(lǐng)導人為組長的軍民航場道除冰雪小組，作為除冰雪工作的頭腦機關(guān)。場道除冰雪辦公室設(shè)置在軍航，由軍方負責統(tǒng)籌除冰雪作業(yè)，雙方整合除冰雪力量，共享氣象信息，簡化請示報送環(huán)節(jié)，確保信息傳遞及時有效、除冰雪作業(yè)高效推進。
  標準一體消除分歧
  “軍方跑道適用性的標準不同于民航，以往除冰雪作業(yè)，民航干完以后不符合軍航標準，導致重復作業(yè)，這種分歧一定要解決，要統(tǒng)一軍民航除冰雪保障作業(yè)的標準。”延吉機場飛行區(qū)管理部場務(wù)分隊長馮潤濤在軍民航聯(lián)合除冰雪會議上提出了建議。軍民航靶向這一問題，在延吉機場跑道開放標準上，本著“就高不就低”的原則，嚴格遵守軍方跑道表面狀況評估標準，提高除冰雪作業(yè)質(zhì)量。雙方積極探索，總結(jié)提煉出“一體·5+5”軍民聯(lián)合除冰雪工作方法，即一體化組織機構(gòu)和作戰(zhàn)實力，以5輛掃雪車開道，5輛掃雪車清掃組成的“介”字形編隊方式，形成民航“人”字冷吹強勢開路、軍航“丿丨”推進掃尾的清雪辦法。若遇到風切變或強側(cè)風時（俗稱白毛風）丿字順風掃回雪，丨字頂風掃回雪。整合軍民航人員、設(shè)備的優(yōu)勢，以最短的時間完成除冰雪工作，大大縮短了除冰雪時間和設(shè)備重復出動頻率，減少冰雪氣候?qū)��?zhàn)備訓練、機場運行的影響，杜絕跑道侵入。

  培訓一體協(xié)同順暢
  思想交流帶來齊心合力，相互配合贏得上下一心。為了加深除冰雪小組成員對《一體化保障方案》的理解和靈活運用。軍民航一同編制培訓計劃，圍繞雙方除冰雪標準、設(shè)備設(shè)施使用維保等制定學習內(nèi)容和實操。雙方遴選業(yè)務(wù)骨干成立一體化內(nèi)訓師隊伍，定期開展技能分享和行業(yè)法規(guī)解讀。在延吉機場“金達萊紅”軍民黨建共建品牌的帶領(lǐng)下，除冰雪一體化小組強化黨支部的融合，多次開展軍民航黨建共建活動，雙方共學共促，共同提升。為檢驗除冰雪一體化保障方案的有效性，一體化小組開展了多次不同科目的實戰(zhàn)演練。綜合性除冰雪演練中，軍民航集結(jié)迅速、分工明確、協(xié)同聯(lián)動、珠聯(lián)璧合，有力地驗證了《延吉機場軍民一體化除冰雪保障方案》。

  內(nèi)外一體成效顯著
  在《一體化除冰雪保障方案》指導和一次次支部共建、聯(lián)合培訓、實戰(zhàn)檢驗中，軍民航雙方情感更加深厚，配合更加默契，協(xié)同更加高效，一體化工作更加順暢。2019年至2021年，“介”字形除冰雪編隊對跑道、聯(lián)絡(luò)道以及滑行道除冰雪作業(yè)平均3場次累計縮短50分鐘，極大地減輕了除冰雪作業(yè)人員的勞動強度，降低了材料的損耗和在設(shè)施設(shè)備上的投入，吹雪油耗指標年節(jié)約近15%，達到了“省物、省人、省力、省錢”的效果，實現(xiàn)了雙方收益的最大化。與此同時，得益于除冰雪作業(yè)的高標準，延吉機場冬季運行安全裕度也得到進一步提升。
  2022年11月1日，在中國民航和中國人民空軍成立73周年的前夕，延吉機場總經(jīng)理孫林元、延吉空軍場站站長在民航吉林監(jiān)管局相關(guān)科室領(lǐng)導的見證下共同簽署了《延吉軍民合用機場軍民一體化作戰(zhàn)方案》，將軍民航一體化工作以契約的形式固化下來。延吉軍民航以《軍民一體化作戰(zhàn)方案》為指引，建立了組織機構(gòu)一體、作戰(zhàn)能力一體、標準規(guī)范一體、作戰(zhàn)任務(wù)一體、日常培訓一體、實戰(zhàn)檢驗一體，解決了標準規(guī)范不一致、請示環(huán)節(jié)復雜、人員配合受限等問題。
  “改革沒有終點，融合未有窮期。”對此，延吉軍民航賦予《軍民一體化作戰(zhàn)方案》生命力，不斷地完善更新、提檔升級，打造軍民一體化3.0版、4.0版……使其成為延吉軍民深度融合永恒的遵循。“兵和一處，將打一家”軍民一體化發(fā)展在魅力邊陲中永放奪目光彩！