據(jù)aerotime網(wǎng)站2022年12月2日報道，由俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司(UEC)開發(fā)的PD-35高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)已經(jīng)推遲了兩年。據(jù)俄羅斯國家通訊社塔斯社報道，UEC總工程師Alexander Inozemtsev在佩爾姆工程工業(yè)論壇上表示，PD-35原計劃的最后期限是2027-2028年，由于需要分配更多的資源到公司的其他項目，如PD-14、PD-8和PS-90A，所以現(xiàn)在最后期限將推遲幾年。

  PD-35是PD-14發(fā)動機(jī)的升級和改進(jìn)型，PD-14目前正在開發(fā)中，預(yù)計將為俄羅斯即將推出的中程客機(jī)MC-21提供動力。PD-35的目標(biāo)是與羅羅遄達(dá)1000和通用電氣GEnx等發(fā)動機(jī)競爭，推力高達(dá)7.7萬磅（34.93噸）。
  PD-35預(yù)計將成為CR929的發(fā)動機(jī)選擇之一，也將為俄羅斯即將推出的PAK VTA戰(zhàn)略運輸機(jī)提供動力。此外，該發(fā)動機(jī)可以安裝在俄羅斯軍方和航空公司使用的現(xiàn)有伊爾-96-400M和安東諾夫安-124飛機(jī)上。
  來源：全球航空資訊