中國民航網(wǎng) 通訊員韓林佚、高言 報道中國航空結(jié)算有限責(zé)任公司，歷時三年打造HonHoo客運(yùn)收入管理平臺。日前，該平臺已完成建設(shè)，成為中國民航收入管理領(lǐng)域的排頭兵，為航空公司數(shù)字零售化轉(zhuǎn)型沖鋒陷陣。
  零售轉(zhuǎn)型問前程
  電商零售時代，民航銷售業(yè)務(wù)改變的不僅僅是形式上從電子機(jī)票到網(wǎng)絡(luò)訂單，更是產(chǎn)品設(shè)計、營銷理念、銷售手段、結(jié)算方式等的全鏈條變革。如傳統(tǒng)運(yùn)價框架下的旅客位移、選座、行李、餐食、退換票權(quán)益等拆包——打包——再造的品牌運(yùn)價；如地面交通、航空運(yùn)輸、酒店預(yù)定、目的地行程、各類保險等集成的綜合旅行產(chǎn)品；如琳瑯滿目的線上積分商城和拓展到線下消費(fèi)品零售場景的銀行聯(lián)名卡。
  與此同時，與銷售運(yùn)輸相承接的航空公司客運(yùn)收入管理業(yè)務(wù)場景在朝夕間也隨之豐富起來。不再僅是存在了半個世紀(jì)的空白票證管理、票證銷售結(jié)算、運(yùn)輸收入核算、聯(lián)運(yùn)結(jié)算、配比和賬務(wù)管理，輔營、非航、訂單、積分結(jié)算等零售相關(guān)業(yè)務(wù)分量愈來愈重，退款、行李、補(bǔ)貼、應(yīng)收、稅費(fèi)審核等由于專業(yè)性或合規(guī)性的要求從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)場景中獨立出來。

  變化是多維的，在場景極大豐富的同時，對收入數(shù)據(jù)的實時、智能化處理要求凸顯：與產(chǎn)品投放相關(guān)的效益評估、與旅客滿意度相關(guān)的秒退、與運(yùn)營管理相關(guān)的收入監(jiān)控等，早已與月關(guān)戶、人工核對、后反饋等傳統(tǒng)客運(yùn)結(jié)算大相徑庭。
  加速度的航空公司零售轉(zhuǎn)型進(jìn)程，必須有與之相匹配的貫通全營銷領(lǐng)域的收入管理業(yè)務(wù)中臺，以及實時化、自動化和智能化的應(yīng)用系統(tǒng)。
  熔舊鑄新三載成
  中國航空結(jié)算有限責(zé)任公司（以下簡稱“結(jié)算公司”）自1991年成立之初，便以科技創(chuàng)新支持中國民航收入管理業(yè)務(wù)發(fā)展為己任。
  上世紀(jì)90年代，結(jié)算公司引進(jìn)基于封閉主機(jī)技術(shù)的第一代收入結(jié)算系統(tǒng)，開辟了中國民航收入管理業(yè)務(wù)從手工到系統(tǒng)的信息化建設(shè)之路。本世紀(jì)初，結(jié)算公司陸續(xù)開發(fā)建成基于開放平臺技術(shù)的第二代收入管理產(chǎn)品：國內(nèi)客運(yùn)結(jié)算系統(tǒng)（ARMS）和國際客運(yùn)結(jié)算系統(tǒng)（IPRA），整體提升了業(yè)務(wù)處理的自動化水平。
  2019年末，結(jié)算公司又一次行動起來，響應(yīng)零售轉(zhuǎn)型的時代號角，以“創(chuàng)新、融合、數(shù)智”的互聯(lián)網(wǎng)理念，對二代國際、國內(nèi)客運(yùn)結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行整體規(guī)劃，啟動了“第三代客運(yùn)收入管理平臺”建設(shè)項目。

  為此，結(jié)算公司投入了近300人的研發(fā)團(tuán)隊，研判中國民航數(shù)字化變革發(fā)展態(tài)勢；參與國際航協(xié)工作組政策制定；深入國航、東航、南航收入管理業(yè)務(wù)前沿等等。疫情下、節(jié)日間，進(jìn)度從未停歇；午休時、下班后，討論仍在進(jìn)行。周例會、月總結(jié)、季度匯報，環(huán)環(huán)推進(jìn)；聊需求、順流程、開發(fā)測試，有條不紊。
  結(jié)算人不忘初心，孜孜以求的精神，與傳統(tǒng)文化中“鴻鵠遠(yuǎn)志”意向相一致。
  “鴻鵠千里志，浩浩不可羈。況當(dāng)盛明世，翱翔政其時。”
  三年倏忽而過，在黨的二十大勝利召開之際，以鴻鵠英文造詞“HonHoo”命名的第三代客運(yùn)收入管理平臺已建設(shè)完成，展翅待飛。

  數(shù)智引領(lǐng)新先鋒
“HonHoo客運(yùn)收入管理平臺”應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)建模理念，運(yùn)用分布式計算，構(gòu)建了訂單與傳統(tǒng)票證的統(tǒng)一存儲模型，升級了運(yùn)價、分?jǐn)偂⒍愘M(fèi)等核心引擎，全面覆蓋電商零售時代結(jié)算業(yè)務(wù)場景，可助力航空公司在混業(yè)化、智能化和國際化經(jīng)營中實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。
  鴻鵠傳信，精準(zhǔn)實時
  “HonHoo客運(yùn)收入管理平臺”，實時接收和解析旅客動態(tài)數(shù)據(jù)與進(jìn)出港數(shù)據(jù)，構(gòu)建實時結(jié)算模型，使零售化下的新營銷、新產(chǎn)品在結(jié)算端實時落地，實現(xiàn)航企營銷收入閉環(huán)精細(xì)化管理。
  鴻鵠萬里 ，融合無間
  “HonHoo客運(yùn)收入管理平臺”，適用國際國內(nèi)民航業(yè)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，支持主流的支付工具，滿足相關(guān)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，符合各通航國家旅客稅申報的合規(guī)性要求，助力航企在國際化經(jīng)營中實現(xiàn)無障礙結(jié)算。
  鴻鵠穿云 數(shù)智引領(lǐng)
  “HonHoo客運(yùn)收入管理平臺”，應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)存儲和高精度處理、全局配比監(jiān)控、全域收入風(fēng)控、實時生態(tài)圈分析，多維度、多視角、多層級數(shù)據(jù)賦能航企運(yùn)營。
  “HonHoo客運(yùn)收入管理平臺”作為民航收入管理領(lǐng)域的數(shù)智先鋒，將協(xié)力航空公司在數(shù)字化變革中凌飛天地間，翱翔萬里遙。