日前南航發(fā)布公告，11月30日南航控股子公司南方航空物流股份有限公司（“南航物流”），向中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)廣東監(jiān)管局提交了上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料。
  公告稱(chēng)，因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，南航物流擬籌備在境內(nèi)上市，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司。
  南航物流成立于2018年，由南方航空持有55%股份，以南航原貨運(yùn)部為主體。
  2020年12月南航發(fā)布公告，為進(jìn)一步深化改革，提高資本配置和運(yùn)行效率，南航物流引入鐘鼎遠(yuǎn)祥、君聯(lián)逸格等7家投資主體，共計(jì)增資約人民幣33.55億元。
  南航2022年中期財(cái)報(bào)顯示，南航物流的營(yíng)收為116.6億元，同比增長(zhǎng)34.9%；凈利潤(rùn)26.4億元，同比增長(zhǎng)11.8%。
  三大航空集團(tuán)貨運(yùn)業(yè)務(wù)先后分拆獨(dú)立上市
  作為央企中首批、民航領(lǐng)域首家進(jìn)行混改的試點(diǎn)企業(yè)，東航物流率先于2017年啟動(dòng)混改，并于2021年6月順利登陸A股市場(chǎng)，成為“航空混改第一股”。東航集團(tuán)由此成為首家實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)和航空物流兩項(xiàng)核心主業(yè)“雙上市”的國(guó)有大型航空運(yùn)輸集團(tuán)。
  2018年國(guó)航啟動(dòng)貨運(yùn)混改，剝離旗下國(guó)貨航，以聚焦航空客運(yùn)業(yè)務(wù)。2022年7月，國(guó)貨航辦理上市輔導(dǎo)備案登記，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中信證券。