西安機(jī)場貨郵吞吐量占西北四省的70%，是西北航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主戰(zhàn)場。今年以來，在行業(yè)政府支持下，西安機(jī)場抓住在全民航開展“航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)”的契機(jī)，從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、機(jī)制升級(jí)、市場挖潛、服務(wù)提升四方面著手，推動(dòng)航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)能力實(shí)現(xiàn)了全面提升。

  航線網(wǎng)絡(luò)促中轉(zhuǎn)。西安地處中國版圖的中心，憑借優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，在民航局和管理局支持指導(dǎo)下，西安機(jī)場近年來逐步構(gòu)建起了“南北相通、東西相連、進(jìn)疆入藏”的國內(nèi)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局，開辟了聯(lián)通中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的國際空中貨運(yùn)通道，累計(jì)開航全貨運(yùn)航線達(dá)42條，其中國際全貨運(yùn)航線可達(dá)國外23個(gè)熱點(diǎn)城市，同時(shí)客機(jī)腹艙運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能夠有效覆蓋全國。西安機(jī)場航空物流“國內(nèi)樞紐點(diǎn)、國際中間點(diǎn)”的貨郵中轉(zhuǎn)集樞新格局初步形成。

  機(jī)制升級(jí)促中轉(zhuǎn)。西安機(jī)場運(yùn)用系統(tǒng)化的服務(wù)理念推進(jìn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)，與海航、大韓等航空公司以及多家貨代企業(yè)合力搭建了信息共享、高效協(xié)同、流程暢通的中轉(zhuǎn)服務(wù)信息平臺(tái)，進(jìn)一步提升了貨郵中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)效能。成立了專業(yè)的貨郵中轉(zhuǎn)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，搭建起專業(yè)貨郵中轉(zhuǎn)服務(wù)平臺(tái)，在傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)保障模式的基礎(chǔ)上進(jìn)一步融合了中轉(zhuǎn)的商務(wù)運(yùn)營、航線拓展、市場營銷屬性。

  深挖市場促中轉(zhuǎn)。結(jié)合西北民航“航空物流保通保暢”工作開展，西安機(jī)場聚焦集成電路、生物制藥、高端精密設(shè)備運(yùn)輸鏈條，形成覆蓋產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、“端到端”配送等環(huán)節(jié)的全流程中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品，提升了定制化、專屬化的貨郵中轉(zhuǎn)保障能力。不斷探索冷鏈運(yùn)輸、綜合保稅、國際快件等業(yè)務(wù)與貨郵中轉(zhuǎn)的深度融合，促進(jìn)國內(nèi)貨郵快速轉(zhuǎn)運(yùn)集散，提升國際貨郵跨境中轉(zhuǎn)能力，推動(dòng)貨郵中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)深度參與物流全鏈條運(yùn)營，促進(jìn)了物流上下游業(yè)務(wù)聚集和協(xié)同互促。

  服務(wù)提升促中轉(zhuǎn)。按照民航局《航空物流“十四五”規(guī)劃》明確的航空物流信息化發(fā)展路線，西安機(jī)場加大信息化技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，開發(fā)了電子托運(yùn)書和網(wǎng)絡(luò)磅秤，有效解決了中轉(zhuǎn)貨單手工填寫、電話查詢貨物狀態(tài)、中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)處理等問題，逐步實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)貨物“一分多、多合一”的單據(jù)處理模式以及托運(yùn)書打印、貨物退運(yùn)等功能電子化，極大提升了航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)信息化水平。