日前，《民用機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施設(shè)備配置指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）正式發(fā)布�！吨改稀穼⒃谀男┓矫娲龠M(jìn)民用機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間的創(chuàng)新發(fā)展，又將對(duì)旅客的出行體驗(yàn)帶來(lái)怎樣的提升？中國(guó)民航報(bào)記者采訪了民航局機(jī)場(chǎng)司相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)《指南》內(nèi)容進(jìn)行解讀。

首都機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間

  為滿足美好出行需要提供新指南

  問(wèn)：此次《指南》發(fā)布是基于怎樣的背景，具有哪些意義？

  答：為了更好地滿足人民群眾對(duì)美好航空出行的新需要，民航局持續(xù)開(kāi)展機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施提升專項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)推動(dòng)打造安全、便捷、舒適、溫馨的機(jī)場(chǎng)服務(wù)空間環(huán)境，努力增強(qiáng)人民群眾對(duì)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的獲得感、幸福感。此次編制發(fā)布《指南》，就是這一專項(xiàng)行動(dòng)的重要內(nèi)容。

  衛(wèi)生間是使用率和關(guān)注度最高的機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施之一，與人們的機(jī)場(chǎng)出行體驗(yàn)密切相關(guān)。長(zhǎng)期以來(lái)，廣大旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間的服務(wù)水平較為滿意，但伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，一些機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，不能很好地適應(yīng)人民群眾的新需要，如部分機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間點(diǎn)位設(shè)計(jì)不夠合理，銜接旅客動(dòng)線流程不夠科學(xué)，不同區(qū)域設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，對(duì)老齡化、無(wú)障礙、非接觸等需求考慮不夠充分等。此外，部分機(jī)場(chǎng)對(duì)員工衛(wèi)生間、尤其是機(jī)坪?jiǎn)T工衛(wèi)生間規(guī)劃考慮不足，對(duì)衛(wèi)生間后期運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需求兼顧不夠，導(dǎo)致了員工如廁難、后期運(yùn)維難等一系列問(wèn)題。

  為了滿足需求、彌補(bǔ)短板，《指南》作為國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)民用機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施設(shè)備配置的咨詢文件，就是要為機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供系統(tǒng)性的技術(shù)意見(jiàn)和建議，填補(bǔ)相關(guān)領(lǐng)域空白。

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)清潔間 

  問(wèn)：為了更好地為行業(yè)提供指導(dǎo)，《指南》的編制工作是如何開(kāi)展的？

  答：為了提升《指南》的普適性，適應(yīng)全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀差異，編寫(xiě)組面向旅客進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)研，面向航空公司、殘疾人事業(yè)團(tuán)體、設(shè)計(jì)單位、施工單位、不同地域和規(guī)模的機(jī)場(chǎng)等開(kāi)展深入訪談，并將相關(guān)成果以及建議體現(xiàn)在《指南》正文和附錄中。

  舉例來(lái)說(shuō)，不同地域、不同區(qū)域、不同流程的機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間，應(yīng)結(jié)合使用者行為特征進(jìn)行差異化配置。南方機(jī)場(chǎng)梅雨季節(jié)較長(zhǎng)，需要考慮加大排風(fēng)量、配置除濕設(shè)備等多種措施；而高高原機(jī)場(chǎng)中的電氣設(shè)備受海拔影響較大，需要考慮設(shè)施適應(yīng)性等。

  此外，《指南》提倡“知其所以然”，除調(diào)研結(jié)果外，還為讀者寫(xiě)明了條文訂立的原因，并提供相關(guān)方法、工具�！吨改稀愤�匯編整理了國(guó)內(nèi)外有關(guān)機(jī)場(chǎng)的優(yōu)秀圖片和案例，供讀者學(xué)習(xí)借鑒。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)出入口綠色植物

  為機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間設(shè)計(jì)注入新理念

  問(wèn)：在機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間的規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，《指南》提倡怎樣的設(shè)計(jì)理念，提供了哪些實(shí)用方法？

  答：《指南》強(qiáng)調(diào)，機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間規(guī)劃應(yīng)以滿足使用者需求、提升服務(wù)質(zhì)量為主要目標(biāo)，加強(qiáng)前期調(diào)研評(píng)估，充分了解不同服務(wù)區(qū)域使用者在群體構(gòu)成、行為特點(diǎn)、使用需求等方面的差異。

  本著“以終為始”的理念，《指南》強(qiáng)調(diào)，衛(wèi)生間規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持全生命周期管理以及設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化，提倡在規(guī)劃之初就組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，吸納有建設(shè)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的人員參與，充分聽(tīng)取旅客和員工等使用者以及保潔、維修和管理人員等運(yùn)維方的意見(jiàn)，確保一次性把事情做對(duì)。例如，旅客通常較少使用飛機(jī)上的衛(wèi)生間，而是在登機(jī)前及到達(dá)后使用航站樓衛(wèi)生間，因此《指南》提倡重點(diǎn)強(qiáng)化候機(jī)區(qū)以及到達(dá)走廊區(qū)域衛(wèi)生間的承載能力。

  針對(duì)旅客停留時(shí)間較長(zhǎng)的航站樓區(qū)域，《指南》則結(jié)合高峰小時(shí)進(jìn)出港旅客人數(shù)、飛機(jī)高峰小時(shí)上座率、中轉(zhuǎn)旅客比例、旅客性別比例、單類潔具使用比例和平均使用時(shí)間等指標(biāo)，分別圍繞候機(jī)廳、值機(jī)大廳、到達(dá)走廊區(qū)域、行李提取廳、迎客大廳以及航站樓其它區(qū)域給出了相關(guān)點(diǎn)位和潔具數(shù)量計(jì)算公式與示例。

  問(wèn)：長(zhǎng)期來(lái)看，提升機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間設(shè)施服務(wù)水平，除了做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，還涉及運(yùn)維與改造工作。在運(yùn)維、改造方面，《指南》重點(diǎn)關(guān)注哪些問(wèn)題？

  答：在衛(wèi)生間運(yùn)維方面，以全生命周期管理為理念，《指南》重點(diǎn)關(guān)注實(shí)際執(zhí)行中的可操作性。例如，考慮保潔人員需求，在潔具選型及安裝上提倡考慮清潔需要；考慮維修人員需求，提倡設(shè)置管道間。在附錄中，《指南》對(duì)衛(wèi)生間內(nèi)常見(jiàn)設(shè)施的選型、材質(zhì)、安裝方式等，從初始成本、全生命周期成本、維護(hù)要點(diǎn)等方面進(jìn)行了詳細(xì)列舉并對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，供讀者參考。

  在衛(wèi)生間改造方面，由于機(jī)場(chǎng)的特殊性，改造施工需要在不影響運(yùn)行的前提下進(jìn)行，需分批次開(kāi)展改造，《指南》提出，制訂改造計(jì)劃應(yīng)綜合考慮旅客需求、對(duì)運(yùn)行服務(wù)以及非航收益的影響等。

  為提升出行幸福感尋求更優(yōu)解

  問(wèn)：圍繞設(shè)計(jì)方法、空間布局、功能區(qū)設(shè)計(jì)和通用設(shè)計(jì)等方面，《指南》為機(jī)場(chǎng)旅客衛(wèi)生間設(shè)計(jì)提出了哪些創(chuàng)新建議？

  答：在設(shè)計(jì)方法方面，《指南》強(qiáng)調(diào)，應(yīng)充分考慮旅客和流程區(qū)域特點(diǎn)，衛(wèi)生間內(nèi)宜在出入口區(qū)、洗手區(qū)、整理區(qū)、廁位間、小便區(qū)等旅客活動(dòng)區(qū)域?yàn)樾欣睢?隨身物品等提供放置空間。此外，衛(wèi)生間設(shè)計(jì)應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)空防、消防安全等有關(guān)要求。